简介:中船集团与美国嘉年华、意大利芬坎蒂尼合作设计建造的2+4艘13.5万总吨VISTA级豪华邮轮项目签订生效,不仅标志中国开始了真正意义上的豪华邮轮设计建造,而且引燃了业界对豪华邮轮的热情。
简介:60尺游艇一直是商务游艇的主流,目前国外知名品牌吸引了大部分准备购买这个尺寸游艇的客户的目光。但随着越来越多的国内人才和资金进入国产游艇市场,不少自主品牌的吸引力也正在增强——虽然外来的和尚好念经,但“百度”不也说过“我们更了解中国”嘛!
简介:在你的印象中,一款豪华车的标志是什么?能翘二郎腿的后排、比意大利奢侈品还考究的内饰、激情澎湃的大功率发动机……?没错,就是它们。把这些奢华元素罗列在一起就构成了一辆豪华车的50%;至于剩下的一半,很遗隧,这些东西是你看不到。却真实存在于每一辆豪华车的骨子里一对新技术的追求。
简介:经过一段时间的密集准备之后,意大利著名开放式游艇制造公司SessaMarine于近期宣布,他们将于今年4月下水开放式硬顶系列的旗舰型号C68。
简介:为降低生产成本,实现液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船相关设备国产化,对沪东中华造船(集团)有限公司原有的进口螺柱焊机进行分析研究。按照GTT公司的标准规范选取国产品牌焊机,进行一系列的焊接试验及标准检验。通过试验及检验,最终选定可满足LNG船货舱围护系统实船生产的一型国产螺柱焊机。
简介:一、概述L250Z系列柴油机是由上海七一一研究所设计,新中动力机厂和淄博柴油机厂试制成功的新型中速柴油机。研制工作从1985年开始,1988年9月和1990年9月分别由新中动力机厂和淄博柴油机厂完成各自的首型6缸机的试制工作,并分别通过部级鉴定。根据市场需求,1991年又完成8缸机设计,由淄博柴油机厂于1992年5月完成首型8缸机的型式试验,1992
国产邮轮建造应厘清哪些认识?
600万,60尺国产游艇买哪个?
豪华车的新午餐
“源自古董车”——Sessa C68
LNG船货舱专用小螺柱焊机国产化选型及应用
具有良好推广使用前景的国产L250Z系列中速柴油机