简介：基于网络的虚拟实验室的相关技术已经发展得比较成熟了,但是支持大计算量和实时交互的网络虚拟实验室的实现技术仍待研究,本文把MATLAB强大的数值计算能力和Web技术结合起来,开发了＂控制工程基础＂课程的网络虚拟实验室系统,可开设该课程的网络虚拟实验。

简介：海峡火车渡轮在靠岸时实行岸轮轨道对接的主要困难是渡轮的运动和潮差使岸轮间相对高度差发生变化。“坐底式”方案是使渡轮坐底在停泊处的海底平面上,处于稳定的静止状态,岸轮间相对高度差也成为定值的方法。适当的选择坐底平面高度和渡轮甲板型深及其它参数,可使此定值为零,从而实现岸轮轨道平稳连接。本文阐述了方案的可行性和有关参数计算,并对涉及的主要问题进行了探讨。

简介：根据制造厂当地水文资料及潮位预报，某型船难以在同系列其他船相近状态下进行下水作业，由此研究增加浮箱的下水方案，并进行浮箱结构强度计算和安装工艺研究，为船舶下水工艺提供了一个新的方案。

简介：钢质舰船海水管路容易出现腐蚀现象。本文对钢质海水管路出现腐蚀现象的原因进行分析研究,并针对海水管路的设计、海水管路镍铜材质焊接、海水管路阀门选择等方面,提出了解决钢质舰船海水管路腐蚀的方案及应急处理措施。

简介：介绍了某剧院地下人行通道梯道明挖段施工的基本情况,论述了如何在不破坏原有建筑和地下管线的前提下,将梯道支护结构方案进行合理变更,并阐述了梯道明挖的施工方法。

简介：在现有82000DWT散货船设计基础上,论证货舱区加装大型克令吊对船舶性能和结构的影响,通过稳性与结构校核,证明方案的可行性。

简介：船舶技术的发展和国际公约及国内法规的修订使得高职船舶电气专业人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大,为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员,本文对高职船舶电气专业的人才培养方案进行了研究优化。

简介：对冬季和夏季工况下极地多用途集装箱船会议室内的气流分布情况进行分析.利用FloEFD流体仿真分析软件,通过对冬季工况下会议室内的通风末端布置方案进行对比,以提高人员的热舒适度为方案选择目标,根据不同方案中的温度场、空气龄和速度场等气流组织指标的分布情况,定性分析得出方案B的各项优势.在夏季工况下对方案B进行仿真分析,突显在极地环境下会议室内的空气环境,为我国后续极地船舶会议室设计提供参考.

简介：阐述我国首批大型液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）船（1.47×105m3）艉部局部振动问题产生的原因及解决方案。通过在船体机舱线型区域加装涡流发生器等附加装置，改善流经螺旋桨的流场并降低螺旋桨激振力，从而大幅度改善艉部的局部振动。对于新造船的振动问题，选择正确的研究方案是成功解决问题的第一步，但受时间、成本等客观条件的限制，在研究技术方案时可供选择的手段往往不多，采用水下摄像观测、传感器信息采集和计算流体力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）模拟分析等技术手段可大幅提高方案制订的效率和准确性。通过剖析LNG船安装、优化涡流发生器解决振动问题的案例，为相关问题及其解决方案的研究提供可借鉴的方法和经验。

简介：基于仿真的生产调度方法，以室内装焊工场的分段建造（含分段总组）为研究对象建立三维仿真模型，通过仿真模拟输出仿真运行数据，实现对特定建造方案下的物量、场地利用率及生产计划等参数的准确评估。针对建造方案中的不合理之处，通过采用基于序列的优化方法对生产计划及场地布局等进行优化。实例分析结果表明，该优化方法可缩短分段建造周期、提高场地利用率，从而为生产计划的制定和生产调度水平的提升提供支持。

简介：分析了现阶段IT市场的现状,针对目前计算机人才培养的迫切需求,提出以基于系列化、标准化、模块化的计算机专业课程体系,构建人才培养方案,并提出了具体的实施途径。

简介：根据本质安全电路计算在安全生产中的重要性及中国船级社（ChinaClassificationSociety，CCS）《钢质海船入级规范》2015修改通报新增本质安全电路校核资料的送审要求，介绍本质安全电路的各组成部分及本质安全参数的基本概念，重点对只有一个关联设备的本质安全电路和含有多个关联设备的本质安全电路的校核方法进行详细阐述，推导出本质安全电路设计中允许使用电缆最大长度的计算公式，总结各类船舶上可能出现的本质安全电路类型。通过实例阐明本质安全电路校核资料中应包含的参数内容及校核结论。

简介：全球机械配管先锋，沟槽式管道连接系统创始者美国唯特利公司旗TAGS解决方案成功登陆中国市场。AGS（AdvancedGroovingSystem），即先进沟槽管道连接解决方案，是唯特利开发研制，涵盖全尺寸大口径刚性及挠性接头、管件、阀门和附件的整套大尺寸管道连接解决方案，其更加牢固的接头、更深更宽的沟槽、更强的接合性和密封性，为工程人员及承建商带来设计和安装方面无可比拟的优越性。

简介：游艇可以说是当今世界上价格最高昂、制作最精密的物品之一。在简洁整齐的外观下面要隐藏着总长十几英里的缆线、管道以及各种分支系统，这些设备足以让一个小镇保持运转，如何把这些设备安置妥当——既保证游艇各个区域的整洁又保证设备操控的方便是对设计师最基本的要求。

简介：“湛港起重二号”船是1982年上海江南船厂设计建造的海上浮吊，主钩吊重量为50吨，跨距为28米，主吊钢丝绳直径38mm，卷筒设计容绳量为4层半，并配有排绳机构，保证浮吊作用时钢丝绳在卷筒上排放紧密，层次分明。

简介：长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。根据国际规则和国内法规要求，针对航道环境不同，提出海轮正确运用安全航速方法和措施，是规避航行风险的最有效措施之一。

简介：企业安全文化的建设是一个长期地、全面地、战略性的问题，本文在总结其它企业在建立安全文化的经验上，总结得出适合于本企业发展的构建方法。同时，还采用了平衡计分卡评价方法评价企业建立的安全文化绩效，为不断优化企业安全管理方案和方法提供依据。

简介：介绍了水上重大件货物运输应注意的问题，并对水上重大件货物安全运输提出了管理建议。

简介：为给参与甲板集装箱系固操作的人员提供安全的工作环境，国际海事组织（IMO）推出集装箱安全系固的新要求，包含安全通道布置、照明布置、系固设备设计、系固人员培训及系固操作与维护程序等内容。该要求的实施将给集装箱船的设计建造带来一定的影响。基于此，对集装箱安全系固的新要求进行介绍，并对集装箱设计及布置中影响最大的安全通道的内容进行详细分析。以实际在建的集装箱船为例，验证新要求实施后带来的影响。在充分实施新要求以保障操作人员安全的前提下，提出对船舶布置的优化设计建议。

简介：针对关门海峡航道安全风险的现状,从系统工程角度,采用层次分析法的基本原理,充分考虑人、船舶、环境和管理等方面对航道安全影响,建立航道安全性评价模型,并运用模糊数学构建了隶属函数,求得航道安全风险的模糊评判矩阵,通过模糊评判获得了航道安全性综合数值,结果表明该评判方法能够立足关门海峡航道内船舶航行的需要,综合关门海峡安全风险状况,为过往船舶安全航行提供指导,同时为航道安全管理部门提供决策依据。