简介:船体极限强度是关系到船体生命力和安全的重要指标之一,各国规范都对其提出明确要求。以某双壳油船为研究对象,采用非线性有限元法计算其极限承载能力。通过采用不同的网格尺寸、边界条件、加载方式及施加或不施加侧向载荷,对同一对象进行有限元计算。对计算结果进行对比分析,提出合适的网格尺寸、边界条件设置方式和加载方式,同时得出施加侧向载荷及不施加侧向载荷的优缺点。该研究可为采用非线性有限元法计算船体结构极限强度提供参考。
简介:三维时域数值模拟方法在求解有航速船舶运动响应方面具有一定的优势,可求解非线性自由面和大幅运动问题。对此,基于三维Rankine源法对大型集装箱船迎浪参数横摇运动进行预报,主要考虑Bernoulli方程中速度势的平方项、非线性的Froude-krylov力和恢复力及横摇阻尼二次项修正,静水压力通过在瞬时湿表面上积分获得。通过与试验结果进行对比验证,证明该方法可满足基本工程计算需求,在船舶设计过程中对参数横摇运动的预报具有一定的参考价值。
简介:根据Logistic模型基本原理建立事故概率预测模型,并对事故概率进行预测。通过模型预测结果与实际值对比,得出利用广义线性预测模型对事故概率进行预测具有一定可信度。
简介:物理模型方法作为科学思维方法的一种基本形式,在物理科研、教学和学习过程中有着不可或缺的作用。本文阐述了物理模型的分类和特点,使物理教学在关注知识的同时,注重物理思维、方法的学习和培养。
简介:论证了检验数jσ是检验数ξj在B=Im下的特殊形式,并根据jξ与线性规划问题最优解的关系得出了σj与线性规划问题最优解的关系。
简介:采用电力推进系统的船舶首先要面对谐波危害的问题。针对抑制谐波的无滤电力滤波器所存在的缺陷,本文根据有源滤波器的抑波原理及其仿真实例,说明有源滤波器在船舶电网谐波抑制方面的特点。
简介:漏电保护对保证船舶安全具有重要作用,船舶由于结构复杂,漏电保护系统有其特殊性,本文将探讨船舶漏电保护器的选用及应用,对防止触电,避免因漏电而引起的火灾事故,具有重要作用。
简介:西班牙自80年代研制的TVF(叶梢无漩涡)推进器在30万吨油轮的实船试验得到良好的效益之后,又不断加以改进,并于1987年成立了专业设计公司SISTEMAR,在TVF推进器的基础上,又提出了CLT(叶梢加载)推进器,迄今已有140余艘推进器安装在实船。船型的种类,小自147千瓦(200马力)的渔船,直至26478千瓦(36000马力)的散装货船都在节约燃料方面达到较显著的效果。
简介:全回转推进器与船体、下游推进器之间的水力干扰问题及推进器禁区问题会限制全回转推进器最大限度地发挥其性能.依据瓦锡兰最新推出的8°倾角全回转推进器,分别对比分析其与直角推进器在航行时与船底、浮箱及下游推进器之间的干扰.结果表明,8°倾角全回转推进器在消除与船体及下游推进器之间的干扰方面有独特优势,具有更广泛的应用前景及工程优势.
简介:一、概述船用交流接触器是船舶电气中组成电磁起动器、各种控制屏、柜、配电箱、控制箱等电气设备的主要元件之一。根据实际运用要求,它应具有如下特性:1.使用安全可靠、维修方便;2.结构简单,制造方便,工艺性好;3.布置合理紧凑,体积小重量轻;4.系列性强,通用性好;5.电寿命、机械寿命指标高;6.能50Hz、60Hz通用。
简介:本文研究了一种空域中的图像分解技术,进而利用改种分解方法,探讨了图像插值算法。本文提出的图像分解方法的主要思想是:利用类型确定的滤波器(如低通)对原始图像滤波,将图像分解为高频和低频两部分,并对分解得到的低频或高频成分进行处理,图像可分解成不同频率分量的图层之和,进而在各个图层一L进行相应的插值处理,最后利用逆变换得到最终的结果。
简介:给出了开放式数控系统的概念,介绍了数控语言的特点,讨论了数控语言解释器的结构、词法分析和语法分析技术以及如何运用面向对象编程的思想构造数控语言解释器,以满足开放式数控系统的要求.
简介:柴油机输出功率的大小是衡量设计和制造成功与否的标志。目前采用的测试仪器有两大类型:一类是不消耗主机能量的传递法测功仪,另一类是消耗主机部分功率的吸收法测功仪,两类测功仪的测量数据相差1~3%。本文从测量原理和测试实例阐述两者的区别,提出解决的办法及建议。
简介:在内河航运中,船舶自动识别系统(AIS)能实时提供本船及他船的航行信息,为船舶安全航行提供有力的保障。当前内河船舶操纵模拟器已广泛应用于船员培训中,其中AIS仿真设备的地位尤为突出。基于此,对内河船舶使用的B类AIS的功能需求进行分析,采用VC-MFC软件搭建AIS仿真软件平台,采用动态链接库设计AIS仿真软件的架构,采用半透明方法实现亮度和对比度调整、内存共享、多输入法切换及船舶间的距离计算等关键技术,完成内河船舶操纵模拟器中AIS的仿真。
简介:一前言我所为香港船东设计的1500BHP拖轮是专门用于港口问及近海作业的,由于该船主机功率较大(该船主机为CAT3512B,1800RPM,1500BHP),作业时需频繁换向,且换向时必须准确及时,换向操作应灵活方便.因此船东要求在该船首部设置一个1吨推力的侧推器来满足以上要求,该侧推器应尽量简单、经济、实用.本人承担了该项任务,下面就设计中的几个问题与大家共同探讨.
简介:通过玉柴船舶动力股份有限公司生产的WinGD5RT-flex50-D低速船用柴油机与ABB增压器的匹配试验,研究涡轮增压器与柴油机的良好配合,以使柴油机获得预期的增压效果并使增压器能在各种负荷下高效稳定地运转。试验结果表明,影响低速船用柴油机与增压器匹配的主要因素有柴油机扫气压力值、增压器效率和柴油机喘振裕度值。同时试验说明,柴油机与涡轮增压器的匹配试验是一个综合平衡整机各项性能的一个重要过程。
简介:T68镗床控制系统是采用继电器来实现的,由于该控制方式导致其在日常的生产加工过程中容易发生电气故障,并随着变频器及PLC控制技术在机床中的广泛使用,传统的继电器控制系统逐渐退出市场。但为了能够让T68镗床发挥余热,使用可编程逻辑控制器和变频器对其操作系统进行改造,提高了其可靠性和灵活性。
简介:目前国内基于喷水推进器的单手柄操纵系统应用较少,通过人工控制2套推进装置的6个参数来实现船体的平移运动操纵复杂、难度大,由此,对基于喷水推进器的单手柄操纵系统推力分配策略进行研究。推力分配是单手柄操纵系统的关键技术之一,其任务是将手柄输出的合力指令分配给各推进器。根据喷水推进器的特性,提出级联广义逆结合组合偏置的控制策略。该推力分配策略基于能量最优、艏向优先的方法,能自适应地调整偏置量,并兼顾喷水推进器的操纵性。仿真结果表明,该策略能适应喷水推进器优异的操纵性。
简介:按照学生学习特点、学习兴趣,采用任务驱动的项目教学模式;教学上按照两大主线进行,一条是知识线,另一条线是能力线。教学过程以学生为中心,采用教学做一体化及计算机仿真技术应用项目教学;教学组织采用"六步教学法"。
简介:
船体极限强度非线性有限元计算方法
基于Rankine源的集装箱船参数横摇非线性时域计算
船舶碰撞概率的广义线性预测模型研究
物理模型的分类——管窥物理模型的思维方法
线性规划问题中两种形式检验数ξj与σj的关系
有源滤波器的仿真分析
船舶漏电保护器的应用
荷兰和西班牙联合研究新型推进器
钻井平台倾角全回转推进器优势概述
CJ920系列船用交流接触器
基于滤波器分解的图像插值算法
面向开放式数控系统的解释器研究
遥测功率仪与水力测功器测功比较
内河船舶操纵模拟器中AIS的仿真
船用侧推器设计中的几个问题
低速船用柴油机与涡轮增压器的匹配
变频器及PLC在T68镗床中的应用
基于喷水推进器的单手柄操纵系统推力分配策略
高职院校《传感器与检测技术》课程教学改革的实践
如何做好WIN2000服务器的安全管理工作