简介：介绍了Windows应用软件的通用控制语言VBA技术的功能,开发环境和语法,指出了VBA技术的发展前景,并结合学生考试中试卷分析问题,提出了采用VBA技术实现试卷分析自动生成系统的设计思想.

简介：一、前言随着世界经济一体化步伐的加快,我国即将加入世界贸易组织(WTO),这将为我国各行各业带来发展的机遇,同时也面临着严峻的挑战,"适应者生存、发展,不适应者衰败、灭亡"将成为实现.

简介：

简介：采用辉光离子氮化炉对船用柴油机气缸套和活塞环进行硫碳氮三元共渗,可使气缸套和活塞环的使用寿命增加3倍以上,是一种很值得研究并有很大推广价值的热处理方法.

简介：70000吨自卸船是江南造船厂为加拿大航运公司和德国沃顿道夫公司建造的新一代自卸船。本文首先介绍了新一代自卸船的特点及该船的概况,然后较详细地论述了该船设计中的主要技术问题。

简介：本文对数据库加密体系结构、层次结构以及数据库加密特点进行深入研究,并根据数据库技术的特点,分析了数据库加密对DBMS原功能的影响程度,最后对当前流行的字段加密和记录加密两种数据库加密方法进行了探讨.

简介：一、概述28000t多用途货船是我公司为广州远洋运输公司设计建造的单螺旋桨柴油机推进远洋系列货船,一共四条,船名分别为"乐宜"、"乐里"、"乐从"和"乐和".一九九八年二月签订设计合同,四月底签订建造合同,首制船"乐宜"于2000年7月交付使用.

简介：一前言8NVD48A-2U柴油机是可逆转、单作用、四冲程、八缸、低增压、筒形活塞式船用柴油机.该机型以马力适中、性能稳定、操纵灵活等优点著称,广泛应用于我国近海、港口、内河的中小型船舶上.值得注意的是,虽然该机型的操纵系统结构紧凑、操纵简单,但系统相对复杂,阀件、联锁机构众多,故发生故障时,常常难以迅速找到症结所在.特别是该系统彻底解体检修时,装复后往往产生各种操纵故障,难以判断,其中最常见的故障就是起动困难.

简介：我公司为香港船东设计了装载量为500t的沿海食油驳船.该船为单底、单甲板、横骨架式全钢质结构,其主要参数如下:

简介：上海市船舶检验处的主要任务是:负责贯彻执行国家船舶检验局颁发的有关船舶技术监督条例、规范、规则及有关规定;对上海地方船舶检验工作实施统一领导与管理;使船上设施具备安全航行和安全作业的技术条件,以保障船舶、水上设施和人命、财产的安全,使江、

简介：随着泛珠三角经济的蓬勃发展,广州地区新造自卸砂船的载货量越来越大,根据(2004)(以下简称)的要求,对载货量≥2000t的货船,其机器处所必须设置C02或压力水雾固定灭火系统.近两年来,在本辖区建造的载货量≥2000t的自卸砂船,其机舱固定灭火系统均选用压力水雾灭火系统,而在此之前,由于该系统在本辖区的船舶中未曾使用过,因此验船师对该系统的审图、检验是一项新内容.此外,由于及对压力水雾灭火系统的要求内容较为简单且不够具体,而且、及都没有涉及压力水雾灭火系统的试验内容及要求,因此,验船师在审图及检验中往往把握不准,出现了检验内容、检验标准不统一的情况.为此,笔者根据自己的实际工作经验及有关资料,编写了本文与大家分享,希望能给各位同行在日后的工作中带来帮助.

简介：应用数理统计的相关理论和方法对第八届CUBA女子冠亚军的主力队员参赛球龄，每节得分比例，主力队员的进攻能力，场均攻防技术等数据进行了对比分析，提出了相关建议，为提高CUBA各支参赛队伍技术水平提供了相关的理论依据。

简介：焊接是船舶建造中的主要工作之一，焊接材料及焊接工时的消耗在船舶建造成本中占有较重要的比例。传统的焊接材料与焊接工时消耗的计算一般是依靠一些经验公式与实际工作中的一些经验数据以及估算的投钢量来进行大概的估算，但由于船型的不断变化和各种新工艺方法的采用，这些经验数据与现实生产情况往往有很大的差别。一般情况下。这种估算相当粗糙而且没法分类。多年以来，人们一直希望有某种简单、高效、可靠的方法来直接统计焊缝长度、接头形式、焊缝大小等内容，并以此来计算材料和工时的消耗。

简介：本人参与了29000t化学品／成品油轮的设计工作，在该项目中负责内装部分图纸的详细设计工作，具体包括全船灯光／航行信号系统、全船木作布置图、全船木家具及金属家具图册、部分舵室布置图册等四个部分，现对该些部分设计工作进行某些总结。

简介：板材主要用于船舶主体及重要构件，在船舶建造过程中首先体现船舶建造质量的是船用板材本身的质量。由于板材从制造厂至船厂加工、安装，往往要经过相当一段时间，板材的一些质量问题往往到装船时才暴露出来，因此把好板材质量关对船舶建造质量至关重要。

简介：船舶消防系统的作用在于迅速控制火势并将火扑灭.为实现这目的,必须尽快的将足够数量的灭火剂施于火灾区,得以有效地扑灭火灾.油船货油舱区域是防火与灭火的重点区域之一,应对该区域的灭火系统的设计检验引起高度重视,确保货油舱区域灭火系统发挥最大的作用.固定式甲板泡沫灭火系统是载运闪点小于60℃(闭杯试验)货油的内河油船货油舱区域的主要灭火系统,笔者根据实船检验过程中的体会,对该区域灭火系统提出几个在检验过程中应该引起注意的问题,供同行参考.

简介：内河船舶在航行或作业时,发生船舶轴系部分烧轴、咬轴、尾轴管破裂、尾轴管漏油等尾轴装置的故障较为常见,影响了船舶的正常航行和作业,严重的甚至造成水上交通事故.船舶尾轴管装置是常规船舶内接船内传动部件和外通船外螺旋桨的必要中间部件,因其位于船舶尾部且有部份部件置于水下,承受的压力和产生的应力情况及腐蚀情况较为严重,其使用的可靠性及寿命将影响到船舶的营运,对其检验也存在着不少客观上困难.本人根据多年来的船舶检验工作,积累了一定的经验,现就内河船舶尾轴管装置检验的注意事项谈谈自己的看法.

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简介：“一种文化和另一种文化的交融需要人们跳出自己原有的框架，去外面的世界看一看。而海洋成了跨越的意义。有这样一种人，他们生来追求自由，热爱冒险，渴望挖掘新的意义，这个世界瞬息万变，他们想知道世界别的角落都在发生什么，别处的文明是怎么样的。航行中有惊喜也有冒险，见过富裕和贫穷，他们的生活因为大海变得不同，大海也因他们更富传奇色彩。他是第一位只身环球航海美籍华人——翁以煊。”