简介:在20世纪,我国的打桩船均在内河和港内作业,船型小、功能低,21世纪初,随着我国海洋工程的发展,大型海上作业必须配备超大型打桩船。93.5m打桩船能打直径3m、主桩重120t的大型钢桩,该船为非自航箱型船,能抗7级风(蒲氏风级)、水流速≤0.3m/s、有义波高H1/3=0.8m。设计过程中,研究了该船的主尺度、线型、不同工况稳性校核、船体结构、移船定位、锚泊设备、桩架受力分析和结构设计,并进行了耐波性和不同环境条件的锚系泊受力分析,经总体设计,在结合专家评审方案设计的基础上,完成施工设计并建造成功。该打桩船以优异的作业性能受到用户青睐。
简介:动力艇ⅢusionI是来自贝尼蒂家族的一颗新星,她将成为2014年摩纳哥游艇展上的耀眼明星之一。这艘58米拥有4层甲板由钢铝结合打造的动力艇,是Green&Mingarelli为一位欧洲客户设计并在贝尼蒂利沃诺船厂筹建的。
简介:本文结合某船侧推线形的特点阐述在TribonM3中生成侧推导流槽和喇叭板的Surface方法。
93.5 m打桩船设计研究
BENETTI 58M ILLUSIONI兼顾租赁与私享
应用TribonM3生成侧推导流槽和喇叭板的曲面