简介：
简介：更多的改造细节就在进行米-35M改进的同时，米里设计局同时还不断地进行着一系列相对来说更为隐蔽、规模也更小的升级计划，这些升级后的直升机均有各自新的编号。这些升级项目在保留米-24p(“母鹿”F)原有大部分武器和不改变机身、发动机、旋翼结构的基础上，由于采用了乌拉尔光学机械厂电子-光学瞄准炮塔而使它具有夜间作战能力。这种机型编号为米-24PK-1．
简介： 1概述 1972个8月,美国陆军根据在越南作战的经验为"通用战术运输机系统"(UTTAS)计划发出了招标,以研制一种通用运输直升机来取代大量使用的贝尔UH-1"易洛魁"(俗称"休伊")直升机. 西科斯基公司的YUH-60和波音伏托尔公司的YUH-61两种设计方案被进行了广泛的评定,1976年12月23日,美陆军宣布西科斯基公司YUH-60"黑鹰"获胜.……
简介：先介绍了两种测量风洞稳速压控制系统风速反馈值的常用方式-单点风速测量法和多点静压落差法,并对其特点和应用场合进行了分析;然后对多点静压落差法进行数学建模,给出了静压落差与风洞试验段中心点风速的关系;最后用一个工程实例说明此方法在实际风洞设计中的应用。
从米—24到全天候的卡—52（待续）
从米—24到全天候和卡—52
俄开始生产改进米-24BM武装直升机
俄罗斯开始投产米—24ПM战斗直升机和米—38直升机
中欧四国及俄罗斯的米-24直升机升级计划与米-35直升机（下）
中国欧四国及俄罗斯的米-24直升机升级计划与米-35直升机（上）
米-28H短翼挂架上的武器（俄）
经久不衰的S-70/H-60"黑鹰"直升机
俄开即时批生产“米-28H”武装直升机挑战“阿帕奇”
多点静压落差法在风洞稳速压控制系统中的分析与应用
