简介:本世纪50年代苏联研制出重型直升机米-6。当时,世界上许多报刊都争相报道。有的报刊说:“苏联直升机界的这个庞然大物,能把西方任何一架满载的直升机带上天空。”美国与苏联在重型直升机方面展开竞争。若干年之后,与米-6相
简介:通过对比分析2E12薄板冷轧后引入中间退火和未采用中间退火的板材显微组织以及力学性能测试结果,研究中间退火对板材的晶粒、织构以及力学性能的影响。结果表明,引入中间退火的板材晶粒较为粗大呈现不完全再结晶的嵌套组织,未采用中间退火的板材显微组织为细小等轴晶粒;采用中间退火和未采用中间退火的板材基本力学性能相当,但采用中间退火工艺的板材裂纹扩展速率较低;获取细小等轴晶粒增加强度和塑性的同时增加了相邻晶粒的取向差,不利于降低裂纹扩展速率。
简介:
简介:直升机实测载荷谱的准确性是结构疲劳评定的关键。疲劳载荷的随机性特点,使得判断其准确性存在困难。以往设计员只能定性地去判断飞行各架次载荷的分散性,对数据的差异只能被动接受,这使得最终编制用于疲劳评定的载荷谱的精度不高,从而影响疲劳评定结论。提出了一种对实测载荷谱载荷统计检验的方法,通过计算载荷子样的置信度,以控制置信度水平,达到提高实测载荷谱精度的目的。
简介:1.前言。军用飞机和直升机都属于昂贵的武器装备,对于它们的研制和采购都需要花费巨额资金。因此,各国对已研制成功的航空武器装备,在生产和使用过程中总是千方百计地改善其性能、挖掘其潜力、充分发挥其作用。特别注重利用新出现的高新技术,对其进行升级改造,以提升其性能和作战能力。升级改造是世界各国在武器装备发展中所采取的通常做法,尤其是在20世纪90年代冷战结束、军费削减的情况下,这种做法更加倍受欢迎。
米-6与CH-53E
中间退火对2E12铝合金组织和性能的影响
T700航空涡轮轴承发动机及其发展
基于t检验的实测载荷置信度分析与修谱技术研究
先进的T800/CTS800航空涡轮轴发动机
CH-53E直升机的升级改造——经济可负担性的一个解决办法