简介:简要介绍了总应变一应变能区分法(TS—SEP)的基本假设和基本方程,应用TS—sEP法对三种金属材料(304锈钢、1Cr一1Mo一0.25V钢和2.25Cr一1Mo钢)的热机械疲劳试验数据进行了分析和预测,初步评估亍TS—sEP法对热机械疲劳数据的相关和预测能力。研究结果表明:TS—SEP法与总应变一应变范围区分法(TS—SRP),对三种金属材料的热机械疲劳试验数据具有相当的相关和预测能力,寿命预测分散带均在2倍范围内。
简介:本文提出了一种利用受拉光滑试件的细节疲劳特征值,考虑擦伤影响,估算复合受载情况下的紧固件疲劳寿命的方法,并通过有限的试验结果验证,说明方法是可行的。
简介:介绍了短周期高压力试验状态下的气体流量测量方法。对不同方案进行对比,选取最优方案,并在中国燃气涡轮研究院自行设计的火药模拟冷吹试验台上进行验证。冷吹和真实火药热吹试验表明,根据冷吹测得空气流量换算得到热吹试验需用火药量,可降低火药超量带来的超转等风险。同时也验证了短周期高压力试验下气体流量测量的可行性,为火药起动喷嘴设计提供重要技术支持。
简介:以某型发动机高压两级涡轮盘为研究对象,通过有限元计算得到试验载荷系数,组装和调试了全尺寸联合试验件,完成了低循环疲劳试验,得到了以传动臂销钉孔为定寿部位的两级涡轮盘低循环疲劳寿命。两级涡轮盘联合低循环疲劳试验在国内尚属首次,相对于单盘低循环疲劳试验,更加符合发动机实际工作状态,将传动臂销钉孔作为两级涡轮盘的定寿部位更为合理。该联合试验为外场涡轮盘重新定寿提供了依据。
应用总应变-应变能区分法预测热机械疲劳寿命
复合受载情况下紧固件疲劳寿命估算方法研究
短周期高压力试验状态下的气体流量测量
发动机高压两级涡轮盘联合低循环疲劳寿命试验