简介：针对低热值气体燃料，在保证热值相同的前提下，采用天然气掺混氮气和一氧化碳气体两种不同组分的燃料进行燃烧特性试验研究。结果表明：一氧化碳的燃烧效率比天然气掺混氮气的燃烧效率高；减小或增大燃料量，天然气掺混氮气的燃烧效率有明显变化，而一氧化碳所得的燃烧效率基本保持不变；在试验件、测试方法及燃烧室进口参数都相同时，燃烧室出口温度分布趋势相同。本研究结果可为低热值燃料燃烧室试验提供技术参考。
简介：采用计算流体力学方法数值模拟了某型液体火箭发动机燃气发生器氧腔内部流动，详细分析了氧腔内部的三维流动特性。从压力分布等方面分析了造成喷嘴流量分布不均匀的原因，并据此对发生器结构进行了改进，结果表明喷嘴流量分配均匀性得到了明显改善。
简介：转子箍环结构能减小风扇尖部振动，但引入箍环结构后形成的尖部泄漏流会影响高负荷风扇的气动性能。首次利用全三维数值模拟方法，研究了转子箍环结构对风扇性能的影响。模拟过程中，采用多块网格技术，生成转子箍环与机匣间容腔复杂几何结构的网格。结果显示：泄漏流对转子尖部流动及总性能参数影响很大；优化的转子机匣容腔结构可有效减少泄漏流，改善转子尖部流动，提高总性能参数。
同热值不同成分低热值燃料燃烧特性试验研究
燃气发生器喷注器内氧腔三维流动分析
风扇转子箍环与机匣间容腔的全三维数值模拟
