简介:在某次液氧煤油发动机试车中,由于蒸发器路单向阀调整流量小于设计流量,导致单向阀阀芯发生颤振,从而在发生器氧系统引入激励源,引起发生器供应系统的耦合振荡,发动机结构振动大幅增加,导致试车中止。根据发动机使用要求,对单向阀结构进行了结构优化。通过AMEsim软件对优化后单向阀进行的仿真分析及试验验证,表明优化措施有效。优化后单向阀参加发动机热试考核,工作正常。
简介:对线性摩擦焊接头进行了5种不同温度的焊后热处理,并分别对各个热处理温度下的接头进行了疲劳极限和断裂韧度测试。观测了接头的微观组织,提出了以初生a相含量作为表征要素,揭示了焊后热处理温度一微观组织一接头力学性能之间的变化规律。
液氧煤油发动机蒸发器路单向阀结构优化
焊后热处理温度对线性摩擦焊接头显微组织和力学性能的影响研究