简介：摘要：传统落震试验主要针对大型起落架，测试误差通常满足要求，近年来无人机起落架落震试验逐渐增多，试验中常存在投放功量、理论功量和测试功量难以匹配的问题，本文详细分析计算投放功量和测试功量时存在的问题和误差产生的原因，并提出了试验误差的控制方法。在讨论电磁锁退磁时间、导轮摩擦力和投放功量计算方式对投放功量计算结果产生的影响，以及零点偏移和位移传感器安装位置不当对测试功量计算结果产生的影响基础上，试验中用适当增加投放高度的方法补偿下沉速度，通过投放功量的改进算法保证投放功量计算的准确性，最后分析两种带转方式对航向速度和功量计算的影响，并分别提出控制方法。通过现场的试验结果表明，以上方法均可以减小无人机起落架落震试验的误差，有效提高试验精度。

简介：针对目前高空长航时无人机（HALEUAV）在信息化战争中应用越来越广泛、地位越来越重要的现状,介绍了高空长航时无人机对动力的需求,总结了国外高空长航时无人机用涡扇发动机的发展现状,分析了其技术特点,提出了我国发展高空长航时无人机动力需突破的关键技术。

简介：无人机和巡航导弹发动机有许多共性，人们有时候会把它们混淆。本文详细分析了无人机和巡航导弹的区别．对比研究了它们对发动机的要求和关键属性，随后分析了无人机和巡航导弹对涡扇，涡喷发动机的特殊要求与设计特性，以及目前正在开发的先进技术。

简介：本文综合介绍了现代航空发动机燃烧室的技术发展情况，指出了技术难题和关键所在，并根据作者的研究结果提出了解决这些问题的思路及发展我国航空燃烧室技术的建议。

简介：为满足飞机静力试验中位移快速测量要求，开发了大尺寸位移摄影测量分析系统。对系统进行了理论误差分析．通过在飞机结构静力试验中与拉线式电流测位移传感器进行了误差对比分析，大尺寸摄影位移测量分析系统不仅可以获取三维变形数据，而且具有更高的测量精度，多次实际使用结果表明，该系统测量性能指标满足飞机静力试验要求。

简介：简述了仿真技术的内容、分类及其在航空动力系统的应用和特点；介绍了国外航空动力仿真技术的现状和发展；调查和分析了我国航空动力仿真现状及存在的问题；提出了今后15年我国航空动力系统仿真技术发展规划思路的建议。

简介：航空涡轮风扇发动机是民航干线客机的主要噪声源，本文从噪声产生的物理机理出发，简要分析了航空涡扇发动机的噪声源，并论述了业已应用在航空涡扇发动机上的主要降噪措施。

简介：摘要：在知识产权强国建设推动下，为有效提高装备质量、提升装备升级以及赢得战争主动权，航空装备科研项目明确了专利布局的目的意义，确定了专利布局的依据。结合航空装备科研项目实际，探讨了专利布局方法及策略，制定了融入其研制全过程的布局结构样式、复合式专利布局以及布局时机等主要内容要素，为航空装备科研项目研制提供了有力支撑。

简介：民机座椅的发展与民用飞机的发展是分不开的。随着运输类客机飞行速度的提高，对飞机舱内适坠性要求也不断提高，适坠性与旅客座椅的动态特性又密切相关。为提高飞机应急着陆和坠机事件中旅客的生存率，座椅应符合FAR25．562（CCAR25．562）动态试验要求。本文主要研究国内外最新座椅动态适航试验规范及实施方法，给出了适航审定要素和评审要求。

简介：本文根据未来航空发动机的要求，综述了各种先进材料（第三代单晶合金、双性能高温粉末合金、热障涂层、钛合金及钛铝复合材料、金属基复合材料、陶瓷及其复合材料、高温结构c/c复合材料及聚合物基复合材料等）的性能、特点及应用情况，从而为新材料的选用提供参考，并作为今后进一步论证的起点。

简介：本文回顾了中国燃气涡轮研究院从事航空动力预研三十年的发展历程，从技术基础预研到三大部件预研，从核心机／APTD到整机研制．认真分析了中国燃气涡轮研究院在航空动力预研过程中所取得的成就和存在的不足，并提出了改进建议．对促进航空动力研制又好又快的发展具有非常重要的意义。

简介：介绍了旧式减振器的缺点与新式金属丝网减银器的工程设计方法及其在航空方面使用的特殊要求。同时也介绍了我们设计研制的部分金属丝网减振器的规格性能。

简介：航空发动机燃烧室出口燃气热点和沿径向的温度分布，会对涡轮导向器叶片和转子叶片的寿命带来明显影响。为探寻某型发动机燃烧室出口温度分布，针对燃烧室出口与涡轮进口处空间狭窄和结构复杂的特点，设计了结构简单的测温探针，并将Ⅰ导机匣改装成独立的燃烧室出口温度场测量试验段，成功地录取了燃烧室200点出口温度场数据。

简介：阐述了俄罗斯航空发动机行业整合背景、原因和目的，分析了整合公司的业务概况和发展趋势，预测了整合前景。我国和俄罗斯在航空发动机领域合作较多，本文提供了更多了解俄罗斯航空发动机行业改革的参考。

简介：

简介：圆弧端齿具有承载能力强、定心精度高、拆装简便等诸多优点,而广泛应用于航空发动机及燃气轮机的转子联接结构。以圆弧端齿工程应用为目标,结合航空发动机用圆弧端齿的设计和使用经验,对带环槽圆弧端齿的结构设计、初步强度设计,以及圆弧端齿副的互换性设计进行了研究,提炼、归纳了带环槽圆弧端齿工程设计应重点关注的问题,并提出一种解决不同设备加工圆弧端齿副具有互换性问题的可行方法。

简介：介绍了航空发动机防喘系统的类型，组织原理以及系统的有效性评定准则，分析了扩称装置（发动机调节机构）对发动机稳定裕度的影响。在防喘系统的应用中，扩稳装置的选择将直接影响发动机防喘系统的有效性。

简介：采用流-固-热耦合计算方法，综合考虑离心载荷、温度载荷和气动载荷影响，对某改型发动机的风扇转子和风扇机匣进行数值分析，获得了发动机三个典型状态点下，风扇转子和风扇机匣的压力、温度及结构变形分布；通过对风扇转子和风扇机匣两者变形的叠加，获得了风扇叶尖径向间隙分布。计算结果显示：该型发动机在原型机设计点和转速最高状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面发生碰磨；而在温度载荷最大状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面始终存在间隙，这会影响到该状态点下的风扇效率，需在后续设计中予以考虑。

简介：建设一个航空发动机试验数据库平台,将试验数据有效、集中地保存和管理,能够为航空发动机研究提供技术支持。本文从航空发动机试验数据库的设计原则、功能构建、软硬件平台构建和系统安全保障及维护等方面详细阐述了航空发动机试验数据库的构建。

简介：航空发动机的发展，使其疲劳问题越来越突出，预测使用寿命显得十分重要。通过对发动机结构疲劳寿命设计有关的设计准则，设计方法以及研究的新动向的介绍，显示出发动机的研究需要更准确的预测，需要全面分析，掌握失效规律，在机械设计，选材，制造，使用维护等各个环节中寻找改善发动机构件疲劳可靠性的途径。