简介：电梯顶层高度是由轿厢高度S4加上轿厢顶最高部件与井道顶部最低部件之间的尺寸距离S3组成。当电梯发生意外冲顶时，电梯对重装置完全压实在缓冲器上，轿厢底平面必定超出电梯顶层层楼平面。超出的尺寸是由对重装置的撞板与缓冲器顶面之间的距离S1与缓；中器被完全压缩时的行程S2之和所组成（见图1）。

简介：考虑材料塑性,在爆炸荷载作用下,以结构的造价为优化目标,对框架结构进行了优化设计,按照现行的钢结构设计规范GBJ17—88建立了数学模型,并计算钢框架结构的算例,结果表明,提出的理论和计算方法是合理的。

简介：结合已有的规则结构分析结果,设置不同的掉层跨数、掉层数量的掉层结构,以逐步增量弹塑性时程分析（IDA）结果为依据,运用多模态Pushover法（MPA）和传统的Pushover法进行对比分析。结果表明：相对于规则框架结构,除MPA外,掉层结构的掉层部分在各类侧向力分布模式相对于IDA下的层间Pushover曲线有较大差异。SRSS分布下在掉一、二层位置,过高估计结构的响应。上接地层以上部位各侧向力下的层间Pushover曲线较IDA曲线误差较小。掉层的楼层的层剪力在上接地位置存在明显的突变。掉层跨数的改变对上部楼层弹塑性分析结果影响较小,但跨数的改变会改变同等烈度下结构的层间Pushover曲线和内力响应。与此同时,掉层跨数的增加会减轻＂剪力突变＂现象。伴随着掉层层数的增加,掉层部分均匀分布和倒三角分布与IDA下层间推覆曲线的差异会扩大。总之,相对于传统Pushover分析,MPA分析的结果更接近于相对准确值,需要进一步研究以提高精度。

简介：5月12日至19日，广西安全工程职业技术学院分别与广西新发展交通集团、西江集团、信发集团、广西建工集团签订战略合作框架协议。