简介：拍摄时间：2015年6月8日：隐患地点：厂南门口路上：存在隐患：叉车倒开，且装桶过多无防护措施；整改建议：规范叉车的运输油桶数量，采取防护措施．严禁在厂区运输物料时倒开叉车：整改情况：叉车货框已增加护栏．并要求叉车只能单层装桶运输，不开倒车载货。

简介：道路运输车辆技术管理是指道路运输企业以预防为主和技术与经济相结合为原则对营运车辆的全过程综合性管理。其目的是保持汽车技术状况良好，确保运行安全，保护环境，充分发挥道路运输车辆的效能，降低运行消耗，实现运输企业的可持续稳健发展。

简介：近年来，危险货物道路运输事故发生较为频繁，而且一旦发生事故，影响往往都很恶劣。因此，从业人员懂得发生事故时的应急处理措施就显得尤为重要。笔者在化工行业工作多年，积累了一些比较实用的危险货物运输事故应急处理方面的知识，现整理出来供大家参考。

简介：铁路道口是铁路与公路在平面上的相互交叉路口,因其使用具有开放性,涉及的人员、设备又较为复杂,所以道口成为铁路运输安全管理的薄弱环节,一直是事故高发地点。某企业专用铁路近12年来涉及人身伤亡的事故7起,其中57.2%出自道口事故,因此加强专用铁路道口安全管理刻不容缓。

简介：危险化学品事故是危险化学品生产、经营、储存、运输、使用和废弃危险化学品处置等过程中由危险化学品造成人员伤害、财产损失和环境污染的事故。根据以往的调查,生产环节发生的事故最多,主要是因为生产环节涉及的危险化学品种类多,工艺、设备复杂。但近年来,危险化学品运输、输送过程中的事故比例明显升高,承载危险化学品的运输车辆成了流动的突发性危险源。为了充分了解危险化学品运输事故的危险性,减少此类事故,本文对国内外发生的7起相关事故进行梳理,并提出6点预防措施。

简介：从事故率估计的角度来分析危险化学品运输风险，采用泊松回归模型拟合上海市安全生产监督管理局2000-2006年提供的危险化学品运输事故数据。对比正态分布求解结果，提出一种危险化学品运输风险概率估计更为有效的方法。上海市危险化学品运输重大事故概率估计的实例表明，泊松分布模型比正态分布模型对分析区域危险化学品运输重大事故风险概率更有效。

简介：过去，内燃、电力机车在运行中因轴承烧损、电机轴承固死等故障导致某个轮对无法转动时，需要另外派救援列车前去救援，不仅耗时四五个小时，而且还会严重影响正常的铁路运输秩序。

简介：铁路机务段占地面积大、部门众多、人员复杂,承担着车辆调度、维护、检修等重要任务,并且担负着货物运输、检验、储存等任务.因此,机务段的管理、安全保障是首要考虑问题.利用先进的电视监控保安设备,可有效的加强对机务段的管理,直观及时的反映重要地点的现场情况,增强安全保障措施,如实地显示和记录各个场所现场图象资料.是机务段现代化管理的有力工具.

简介：为了研究火灾引起的建筑结构坍塌的机理，便于已有建筑的抗火防护和新建建筑的抗火设计，通过查询文献资料和新闻媒体报道，对我国建筑火灾坍塌事例进行了调查，对火灾坍塌建筑物的结构形式、层数和使用功能等方面进行了统计分析，列出了部分我国火灾史上1960--2005年所发生的火灾坍塌事例。调查结果显示，钢结构、特别是工业厂房钢屋架在火灾下较其他形式的建筑易发生坍塌；4—8层的民用建筑发生火灾坍塌的比例较高；工业厂房，仓库和商业建筑发生火灾坍塌的比例较高；民用建筑多发生局部坍塌；发生坍塌的建筑一般存在设计和施工不规范以及防火设施不合格等情况。

简介：作为油品运输企业．车辆安全和产品安全一直是企业发展中的工作重点和难点。交通事故和员工的不规范行为给企业带来了不同程度的损失。跟车上路检查、蹲点检查等传统手段已经不能适应日益变化的形势．而能够实时监控的车载视频监控系统成为油品运输企业管理中不可或缺的辅助手段。本文从系统概述、功能介绍、企业的实际收效、存在的问题及建议等方面简要论述如何运用和发挥好车载视频监控系统在行车安全管理中的作用。

简介：堵漏是危险化学品事故处置的一个重要环节,是泄漏源控制重要的手段之一,通过堵漏制止化学品的进一步泄漏,防止事态的扩大与恶化,对整个应急处理非常关键。本文介绍了现阶段我国消防部队所配备的堵漏器具的种类及其适用性,分析了危险化学品泄漏事故处置过程中存在的问题,提出关于现场堵漏器具选择的几点建议。

简介：据美国矿山安全健康局（MSHA）公布,从2013年1月1日到6月30日,美国有18名矿工死于矿业事故,其中,9名死于煤矿事故,9名死于金属和非金属矿业事故。在所有这些死亡人员中,有1名死亡者是承包商。2013年上半年死于矿业事故的矿工数比2012年同期少1人。尽管MSHA及采矿行业采取的措施正不断地把矿业安全向正确方向引领,

简介：道路运输生产安全关系到人民群众的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定,也关系到国家和地区的长治久安的重大问题。从欧美几个经济发达国家过去几十年道路交通安全及运输行车事故状况的发展历程来看,这些国家在经济快速增长期和大力发展以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统的过程中,其道路交通事故死亡人数变化均经历了快速增长、稳步回落、相对稳定三个明显不同时期。研究表明,在一定时期内交通事故

简介：统计了2006年7—8月国内发生的各种安全事故279起，包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故。统计表明，在这些事故中，交通事故最多，占55．91％，其次是矿业事故（22．22％）、爆炸事故（9．32％）、其他事故（5．73％）、毒物泄露和中毒（4．66％）、火灾（2．15％）。279起事故共死亡1253人，伤1519人，死亡人数的百分比分别为交通事故52．27％、矿业事故26．74％、爆炸事故11．65％、其他事故4．79％、火灾2．39％、泄露中毒2．15％；受伤人数的百分比分别为交通事故53．59％、泄露中毒17．38％．爆炸事故14．42％、矿业事故10．73％、其他事故2．63％、火灾1．25％。

简介：本刊讯根据镇江市公安局交巡警支队提供的名单．该市因具有吸食、注射毒品后驾驶机动车．正在执行社区戒毒康复措施或者其它情形而被注销机动车驾驶证的人员共有215名。镇江市运输管理处组织专人对每条信息进行审查比对后．发现有6名驾驶员取得了道路运输从业人员从业资格证件，其中5名为货运驾驶员、

简介：针对恐怖袭击引发危险品运输事故人员疏散的特性,构建了危险品运输事故人员疏散范围模型。在恐怖袭击条件下,以瞬时泄漏高斯扩散模型、蒸气云爆炸模型、BLEVE火球动态计算模型作为不同事故场景后果评价模型,考虑恐怖袭击特性,引入恐慌系数对模型进行修正,并提出不同危害等级对应恐慌系数的度量方法,继而构建恐怖袭击下危险品运输事故的人员疏散范围模型。实例计算结果表明,所建模型合理可行,泄漏事故的人员疏散范围近似椭圆状,其影响范围近似气球剖面,且随与事故中心距离增加而扩大。垂直于下风向的横向扩散距离先增大后减小。爆炸事故和火灾事故人员疏散范围呈圆形分布,爆炸冲击波超压和火灾热辐射剂量与到事故中心的距离呈幂律递减规律。对比分析发现,恐怖袭击条件下的人员疏散范围比常规条件下的人员疏散范围大,并且疏散修正面积随与事故点距离增加而减小。

简介：统计了2015年9—10月国内发生的各种生产安全事故114起,其中包括交通事故、矿业事故、爆炸事故、火灾、毒物泄漏与中毒和其他事故。统计表明,在114起事故中,交通事故占64.91%,矿业事故占3.51%,爆炸事故占5.26%,火灾占2.63%,毒物泄漏与中毒占5.26%,其他事故占18.42%。114起事故共死亡520人。死亡人数的百分比分别为交通事故62.88%,矿业事故5.00%,爆炸事故5.00%,火灾4.62%,毒物泄漏与中毒3.85%,其他事故18.65%。2015年9-10月生产安全事故发生较多的5个省分别为广东（12起）、甘肃（9起）、安徽（9起）、云南（8起）和辽宁（7起）;死亡人数较多的5个省分别为安徽（52人）、广东（47人）、河南（39人）、甘肃（38人）和山东（35人）。

简介：统计了2013年11-12月国内发生的各种生产安全事故173起，其中包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄漏与中毒和其他事故。统计表明，在173起事故中，交通事故占52．60％，火灾占9．83％，矿业事故占9．25％，爆炸事故占7．51％，毒物泄漏与中毒占4．62％，其他事故占16．18％。173起事故共死亡768人，伤524人。死亡人数的百分比分别为交通事故47．27％，爆炸事故14．97％，火灾11．33％，矿业事故10．29％，毒物泄漏与中毒5．21％，其他事故10．94％；受伤人数的百分比分别为交通事故46．18％，爆炸事故36．83％，火灾5．34％，矿业事故2．48％，毒物泄漏与中毒1．34％，其他事故7．82％。2013年11—12月生产安全事故发生较多的5个省、自治区分别为广东（16起）、贵州（13起）、浙江（11起）、辽宁（11起）、广西（11起）；死亡人数较多的5个省、自治区分别为山东（85人）、广东（73人）、新疆（68人）、贵州（53人）、广西（47人）；受伤人数较多的5个省分别为山东（153人）、安徽（86人）、四川（86人）、广东（47人）、河南（32人）。

简介：统计了2005年7-8月国内发生的各种安全事故569起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,矿业事故最多,占64.32%,平均每天5.9起事故,其次是交通事故(25.31%)、其他事故(4.39%)、爆炸事故(299%)、毒物泄露和中毒(1.58%)、火灾(1.41%).569起事故共死亡1549人,伤1424人,死亡人数的百分比分别为矿业事故47.71%、交通事故38.93%、其他事故7.42%、爆炸事故2.58%、火灾1.94%、泄露中毒1.42%;受伤人数的百分比分别为交通事故50.77%、矿业事故25.35%、爆炸事故11.03%、泄露中毒6.25%、其他事故5.34%、火灾1.26%.

简介：2017年12月25日，柳州市安委办组织件开铁路沿线安全隐患整治工作协调会，传达了自治区安委办关于开展铁路沿线安全整治的紧急通知精神以及自治区安委办铁路沿线安全隐患整治协调会精神，并研究部署柳州境内铁路沿线周边环境21项安全隐患问题整改工作。会议要求，涉及安全隐患的有关单位要高度重视铁路交通安全，根据工作职责，立即行动，加强铁路安全宣传教育工作。