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  • 简介:摘要2024铝合金普遍被各大工业领头军企业在实际生产中使用,但是由于其处于自然情况下进行氧化作用所形成的薄层难以满足现在产品所需要的氧化膜厚度标准,为此提出利用正交实验优化2024板材阳极氧化的实验工艺。以2024板材为参照,基于硫酸溶剂这一标准,确定选择硫酸浓度、氧化时间等条件作为工艺参数来评价工艺质量,依托正交实验设计取得工艺的阳极氧化工艺结果数据,以期寻找优化该工艺的条件。通过结果分析得出,在相同参数下,硫酸溶剂浓度参数为180g/L、氧化时间参数为33min,实验效果最好。

  • 标签: 正交实验法 铝合金 阳极氧化 工艺研究
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  • 简介:摘要物理是一门建立在实验基础上的学科,学生学习物理的过程,很大程度上是学习大量物理实验的过程。随着我国新课改的进行,高中物理教育工作者越来越重视探究实验教学,提倡在课堂教学中培养学生自主学习的能力,自主探究的能力,合作学习的能力。本文主要就探究实验在高中物理课堂教学中的有效实践,进行简要分析。

  • 标签: 高中 物理 探究实验 教学
  • 简介:摘要正交胶合木(CLT)建筑属于新一代重型木结构建筑,盛行于欧美发达国家,主要为公共建筑和中高层住宅。本文就正交胶合木的生产工艺及发展应用进行简要分析,仅供学习和参考。

  • 标签: 国外正胶合木 建筑技术
  • 简介:摘要:随着我国桥梁事业大力发展,大跨度钢结构桥梁应用越来越广泛,其中正交异性桥面板是钢桥梁的重要组成部分,在焊接过程中,由于急剧的非平衡加热及冷却,正交异性桥面板将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形,焊接残余变形不仅影响结构的尺寸精度和外观,而且影响构件之间的装配,还会降低构件的承载力,影响桥梁结构的使用可靠性,因此控制好正交异性桥面板的焊接变形是关乎大跨度钢结构桥梁施工成败的关键环节。

  • 标签: 大跨度钢结构桥梁 正交异性桥面板 焊接变形
  • 简介:摘要冲击回波是一种建立在低频应力波传播特点基础上的无损检测方法,具有单面检测、检测精度高等特点。经试验证明冲击回波可较准确地检测混凝土结构内部缺陷情况,适用于水利工程、建筑工程、隧道工程等。

  • 标签: 冲击回波法 实验研究 内部缺陷检测
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  • 简介:摘要正交胶合木(CLT)建筑属于新一代重型木结构建筑,盛行于欧美发达国家,主要为公共建筑和中高层住宅。本文就正交胶合木的生产工艺及发展应用进行简要分析,仅供学习和参考。

  • 标签: 国外正胶合木 建筑技术
  • 简介:摘要建筑垃圾清运和堆放过程中易造成粉尘、污染大气、占用耕地、污染土壤。但建筑垃圾中也含有各种资源,实现建筑垃圾资源化是可持续发展的趋势,将建筑垃圾用作再生骨料是一个主要研究方向。本文分析了水胶比、建筑垃圾再生粗砂取代率和粉煤灰取代率对砂浆性能的影响,并通过正交层次分析、方差分析和综合评分法,得出再生砂浆的最佳配合比。

  • 标签: 建筑垃圾 再生混合砂 砂浆性能 正交试验
  • 简介:摘要本文首先对5G的研究背景和现状做了简要地分析,然后大致介绍了正交频分复用(OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing,OFDM)、离散傅里叶变换扩展OFDM(DFT-S-OFDM)以及零尾DFT-S-OFDM(ZT-DFT-S-OFDM)的原理,指出了上述技术的优缺点并对未来的发展趋势作了粗略的展望。

  • 标签: 5G OFDM 展望
  • 简介:摘要本文就粗骨料/ME比例、沥青用量、矿粉用量三因素,采用正交试验设计对港珠澳大桥某标段GMA浇筑式沥青混凝土铺装方案目标配合比的优化方案进行探讨。运用SPSStatistics22.0统计分析软件对试验所得数据进行直观分析和方差分析,得出推荐优方案为粗骨料/ME=50/50,10.7%的沥青用量,25%的矿粉用量。

  • 标签: 浇筑式沥青混凝土 优化 统计分析
  • 简介:摘要为定量评估高校实验室安全管理水平,加强高校实验室安全管理,在相关理论研究基础上,从人机环管四个方面建立了高校实验室安全管理水平评价体系。结合突变级数实验室安全状况进行评价,得出基于突变级数实验室安全管理评价模型,避免了传统的评价方法对于评价指标权重的主观赋值带来的误差。将以上模型进行实例分析。研究结果表明该方法对评价高校实验室安全管理状况具有一定的参考价值。

  • 标签: 高校实验室 突变级数法 安全管理评价
  • 作者: 夏帆冯辉宗
  • 学科: 文化科学 >
  • 创建时间:2008-09-19
  • 出处:《科学技术创新》 2008年第9期
  • 机构:摘要:基于正交试验设计方法,运用VisualC++6.0设计开发出一个ABS控制参数分析寻优平台,其功能包括正交表设计、试验数据采集、试验结果分析和因素趋势图绘制。
  • 简介:摘要本文对我国西南某山区大跨径钢桁梁悬索桥的正交异性钢桥面板进行了有限元仿真分析。分析表明,目前主流的正交异性钢桥面板的构造和尺寸在车辆荷载的作用下能够满足强度和刚度的需求。但对桥面铺装而言,尚可适当增加桥面系的刚度,以减小其在车辆荷载作用下的变形,从而提高的桥面铺装的耐久性。本文的研究对今后类似桥面系的设计和改进有一定的参考意义。

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  • 简介:摘要城市中由于行驶车辆过多,以及其他因素,路面易受损害,因此道路的维修工作十分普遍。但是道路一旦投入维修建造,势必会给此条路线的车辆通行带来阻碍。有时大规模的施工直接会导致道路的封闭,车辆完全无法通行,因而转向其他道路。城市里堵车现象已成为常态,大小规模道路的施工会更加加重交通拥堵现象。为了分析道路施工给交通带来的影响,笔者利用正交试验对几种情况进行了模拟。分析后根据几种情况的阈值观察出影响程度的大小,同时,为了解决施工带来的难题,缓解交通压力,笔者提出了几个建议。

  • 标签: 正交试验 城市道路施工区域阈值 仿真分析