简介:摘要 :现阶段,伴随中国经济的不断发展,我国内关于减少交通所需时间的需求也是由此步入了一个全新的发展空间。事实上,高铁对于连中国自身的重要性不断凸显,我国也更加重视高铁对于中国发展的重要性。高铁企业的经济效益还是来源于高铁的顺利完工而产生,而受到高铁建造过程中存在的不确定因素众多等的影响,严格的风险管理工作能够有效的控制高铁建造工作的进行,尽可能的确保高铁建造中的风险处于被控状态之下。其次,针对高铁施工风险管理的重要性是使得原先存在于建造过程当中的漏洞被及时堵塞。而且真正的将事后挽回的补救措施改变成为了事先预期控制的处理手段,有效的优化了相关施工方应对意外事故的处理流程。因此,本项研究主要是针对高铁施工风险管理当中存在的相关问题以及处理措施进行概述,并对相关的风险控制进行概述。
简介:摘要:随着我国社会经济的发展,城市居住人口总量和密度不也断增长,各类高层建筑和基础设施越来越多,地面可利用土地资源有限、交通拥堵等问题日渐突出,影响着城市的可持续发展。为节省土地资源,充分利用地下空间,近年来城市地铁工程逐渐增多,而城市地铁在施工过程中将会不可避免的出现工程下穿高铁桥梁施工的情况,对下穿高铁桥梁结构的稳定性造成一定的影响。目前,矿山法隧道具有实施条件限制小、适用范围广等优点,在复杂受限城市隧道修建过程中得到了广泛的应用,但矿山法隧道在近下穿高铁桥梁施工期间建筑物结构的沉降情况难以控制,在施工过程中极易导致既有建筑物结构的变形破坏,故对隧道下穿高铁桥梁期间的风险控制技术进行研究极其必要。基于此,本篇文章对矿山法隧道下穿高铁桥梁风险控制进行研究,以供参考。
简介:摘要:作为经济发展的先行官,交通发展须走在前列。随着公路建设的推进,各种问题也日益凸显,由于丘陵山区地势条件特殊,为保证公路线形要求,施工过程中不可避免的要开挖山体,形成路堑高边坡,增加了公路建设的难度、风险。安全作为施工环节的重点,除了保质保量的完成项目施工,更应该着重施工过程中的安全管理,为有效的控制路堑高边坡施工过程中的风险,提高施工项目的安全管理水平,本文以湖南省内的一条等级公路为例,对其进行施工安全风险评估,并提出风险控制措施及建议,为丘陵山区公路路堑高边坡施工安全风险控制提供些许参考。
简介:摘要伴随着我国经济的飞速发展,我国桥梁事业在近年来取得了极大进步,在大吨位预应力体系和高标号混凝土的使用下,特大跨径、特大高墩的桥梁结构在桥梁建设中得到广泛应用,桥梁荷载等级因此不断提高1-2。但同时要注意到,该种高墩大跨连续刚构桥结构有着十分明显的几何非线性效应,施工过程中存在众多不确定因素,若仍采取传统的悬臂施工法进行施工,将不可避免的增加施工风险,给工程控制带来较大难度。基于此,本文从风险分析的角度出发,对高墩大跨连续刚构桥施工过程中影响安全施工的因素进行了分析和探讨,并提出了几点关于风险应对的建议和策略,以期为同类桥梁的安全施工提供参考。