简介:摘要:黄土是指在地质时代中的第四纪期间,以风力搬运的黄色粉土沉积物,形成于干旱和半干旱条件下从而具有特殊的结构特征,大规模挖山填谷、削山填沟的高填方工程导致大量的原状结构性黄土被破坏重塑成为填方区的填料,在沟壑被填埋以后,填土体需经过长期固结沉降,产生足够的地基承载力以后,才能考虑建造一些高楼或其它高荷载建筑。黄土具有结构性和触变性,扰动后结构损伤与静置后结构恢复过程中土体的应力-应变关系复杂。因而加强对黄土触变性的研究,建立黄土触变模式,深化认识黄土的触变机理,为相关工程应用提供理论依据和技术支持,具有重要的理论意义和巨大的应用价值。
简介:摘要:市场经济在快速发展,社会在不断进步,航空行业在我国发展十分迅速,航空作为区域交通中的重要交通方式,在推动经济发展和加强区域合作中发挥着越来越重要的作用。机场作为实现航空运输的节点,其重要性已经被各地从战略层面予以高度重视,许多城市都相继提出加快航空发展、打造枢纽机场的战略方向和规划目标,以求最大限度利用航空资源,带动城市新一轮发展。在看到航空大发展、机场大规划的同时,也需要清醒认识到机场的发展会受到多重因素的综合影响,如城市经济、人口规模、区域交通和政策支持等,都会造成发展基础变化,导致机场在发展过程中偏离预期。而从目前既有的成熟研究方法来看,难以将影响机场发展的众多因素一一转化为定量化指标来评价、预测机场的发展阶段和发展规模,常用方法仍为对比法、趋势推断法、增长率判断法等。
简介:【摘要】随着4G业务的飞速发展,提速降费的实施,更多用户使用“不限量”套餐,而现在用户越来越多的碎片时间,小视频是大多数用户首选的消遣方式,这样一来,就给网络带来了巨大负荷冲击,如何更有效的利用网络资源,提升用户感知就变得越来越重要。负荷均衡功能可以根据服务小区和其邻区负荷状态,合理分配小区运行流量,平衡整个系统的性能并有效地使用系统资源,以提高系统的容量和稳定性。通过开启连接态负荷均衡,可以使得4G网络各个频段之间的用户数分布变得相对更加均衡,网络资源利用率得以提升,用户使用体验也会明显改善。
简介:摘 要:换乘地铁车站具有开挖深度大、平面形状复杂、结构受力复杂以及施工难度高等特点,共建换乘车站无论是从围护结构本身还是基坑周边的地层来说,其变形规律一定会呈现出明显的时空效应。因此,在施工之前,必须分析换乘车站基坑共同建设过程中地层以及围护结构变形的时空规律,为基坑的安全施工提供有力保障。基于深圳地铁12号线和15号线的换乘车站流塘站基坑工程,利用Midas GTS有限元分析软件,建立了土岩组合地层换乘共建地铁车站基坑的三维数值模型,模拟了基坑分步开挖的全过程。15号线流塘站基坑的开挖显著增大了换乘节点处(12号线流塘站基坑与15号线流塘站基坑的连接部位)的地表沉降和坑底隆起,而且改变了换乘节点处坑底隆起的形态。
简介:摘 要:为了提高混凝土搅拌楼生产效率和质量,本研究针对旋转分料机构往混凝土搅拌楼骨料仓远端供料存在不足的问题进行了优化设计。并运用计算机辅助设计方法,重新设计了骨料仓与旋转分料机构的送料方式,以提高远端供料的分布均匀性和供料效率。实验后与具体使用情况表明,在优化设计后,可以显著提高骨料仓远端的存料情况,避免了骨料仓容积的浪费,同时也提高了骨料仓骨料的存料能力。
简介:摘 要:为了提高混凝土搅拌楼生产效率和质量,本研究针对旋转分料机构往混凝土搅拌楼骨料仓远端供料存在不足的问题进行了优化设计。并运用计算机辅助设计方法,重新设计了骨料仓与旋转分料机构的送料方式,以提高远端供料的分布均匀性和供料效率。实验后与具体使用情况表明,在优化设计后,可以显著提高骨料仓远端的存料情况,避免了骨料仓容积的浪费,同时也提高了骨料仓骨料的存料能力。
简介:摘 要 通过探讨 JJG 22—2014《内径千分尺》检定规程中给出的激光干涉仪配合测长机测量内径千分尺示值误差方法的局限性,提出了一种应用测长机导轨完全利用激光干涉仪进行读数的内径千分尺示值误差的校准方法,并对其进行了不确定度评定,验证了方法的可行性。