简介:摘要:列控中心(TCC)是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分,采用二乘二取二安全计算机平台。LKD2-T2型列控中心(TCC)通过安全数据网与相邻列控中心、联锁、TSRS进行接口,实现TCC之间、与车站计算机联锁之间安全信息传输。TCC通过CAN总线控制ZPW-2000轨道电路,采集信号机、轨道电路方向继电器、轨道继电器、灾害防护继电器等条件,根据轨道区段占用信息、联锁进路信息、线路限速信息等产生列车行车许可命令。用RS422串行总线通信与CTC站机设备连接,用RS422串行总线与LEU通信,实现列控中心应答器报文的实时编码和LEU数据通信的功能,并通过轨道电路和有源应答器将连续的速度信息及点式信息传输给车载设备,保证其管辖内的所有列车的运行安全。
简介:中国学界应当立足使用,充分吸收利用MEGA^2的语文学和文献学成果,把《马克思恩格斯全集》中文第二版打造为一个可以传世的经典版本,编辑出版系列高质量的马克思恩格斯著作单行本,供广大党员干部群众使用,进而建构出中国特色的历史考订版理念与操作标准。只有这样,MEGA^2这个"经典中的经典"才能从密室走向学术共同体、社会大众,在中国发挥出更大的作用。
简介:摘要:沙溪铜矿位于长江中下游成矿带,为大型深埋裂隙叠加的斑岩型铜矿床。具有埋藏深,产状陡,品位低等特点。在沙溪铜矿详查工作过程中发现,受矿体产状较陡的特点影响,以往施工的深直孔对沙溪铜矿矿区内矿体控制效果较差,所得地质资料无法为矿山开拓设计提供真实有效的依据。现采用坑内钻为主要手段,对矿区内矿体进行追索控制。以满足矿山实际生产中对矿体形态,产状,品位等参数的需要。合理的钻孔勘探工程间距对地质资料的准确性和矿山生产的经济性成正相关,为探究现有勘探施工间距是否合理,本次选取Ⅲ号主矿体见矿中心部位即铜泉山矿段7A-9B线,通过对比勘探时期和矿山生产时期的矿体形态、资源量等参数变化情况,判断沙溪铜矿现有勘探施工间距合理性与否。
简介:摘要:沙溪铜矿位于长江中下游成矿带,为大型深埋裂隙叠加的斑岩型铜矿床。具有埋藏深,产状陡,品位低等特点。在沙溪铜矿详查工作过程中发现,受矿体产状较陡的特点影响,以往施工的深直孔对沙溪铜矿矿区内矿体控制效果较差,所得地质资料无法为矿山开拓设计提供真实有效的依据。现采用坑内钻为主要手段,对矿区内矿体进行追索控制。以满足矿山实际生产中对矿体形态,产状,品位等参数的需要。合理的钻孔勘探工程间距对地质资料的准确性和矿山生产的经济性成正相关,为探究现有勘探施工间距是否合理,本次选取Ⅲ号主矿体见矿中心部位即铜泉山矿段7A-9B线,通过对比勘探时期和矿山生产时期的矿体形态、资源量等参数变化情况,判断沙溪铜矿现有勘探施工间距合理性与否。
简介:摘要:我国高速动车组中车门的结构主要为塞拉门,由于动车组运行速度快的特点,其气密性要求较高。作为乘客上下列车的主要通道,也是使用频率较高的部件,要求其具有较强的稳定性、可靠性。同时也是列车发生火灾等灾害时的主要逃生通道,所以动车组车门的维护与检修也直接影响着乘客的乘车安全和舒适性。