简介:
简介:缺少统一的、权威的安全指标似乎战了中国汽车安全的首要问题。C-NCAP的出现,也许可以算做中国汽车安全领域的一个里程碑。
简介:2005年以后,汽车进口将实质上由跨国公司控制,这是一个根本的转变。
简介:“生产准入规则”将给新能源汽车行业带来哪些影响?口号喊了多年,环保汽车为何一直是纸上谈兵?
简介:据国家发改委网站2018年12月18日消息,《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过,现予以发布,自2019年1月10日起施行。经国务院同意,《政府核准的投资项目目《2016年本)》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。
简介:中国作为最大的汽车销售市场,如果不尽快改变现在的执法思路,那么如何规制这些跨国汽车企业、如何保障消费者的话语地位——都可能充满争议和不确定,这正是《汽车业反垄断指南》需要改变的局面反垄断大棒下一回将落在谁的头上?对于正处在变革十字路口的汽车行业来说,没有人知道确定的答案,但日前来自发改委的一则消息让整个业界萌生出新的想象与期待。
简介:6月1日,交通运输部公布的新修订版《出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施。新规明确将网约车新业态纳入考核,同时明确将对驾驶员遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面实施考核,出租汽车驾驶员在考核期内得分低于3分,将按要求接受培训。出租汽车行政主管部门、出租汽车企业分别要建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案等。
简介:利益不跟企业直接相关,实验装备、技术水平、人员的培训都按照科学的方法来管理,来保证碰撞测试的客观性和科学性。
广告牌被认为冒用专利技术长安汽车遭遇侵权案
中国汽车安全走进“NCAP时代”
取消汽车进口配额影响了谁?
新能源汽车的规模化困境
发改委发布汽车产业投资新规
汽车业反垄断路径可寻
新《出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施
打造有中国特色的NCAP——访中国汽车技术研究中心主任赵航