简介:摘要民航空中交通管制员的主要工作就是保证飞机的安全运行,防止飞机相互碰撞等等不安全事故的发生。从而保障整个空域中的安全交通次序。在整个工作过程中,因为轮班制,工作量,工作压力以及休息时间等等因素的影响,管制员很容易出现疲劳状态。管制员的人为因素对空中交通安全的影响是相当大的。所以,我们对于管制员的疲劳情况,做出了各种解决方案和应对措施。使得管制员的疲劳状态给安全飞行的危害降低到最低程度。在出现管制员疲劳问题所形成的安全隐患,我们要不断的改善相应的对策和安全管理体系,在工作上提高工作效率和工作水平的能力。从而最终都是为了确保安全运行做基础,使得我国的民航业更能稳步健康的发展和前进。
简介:摘要肺复张作为急性呼吸窘迫综合征的重要干预措施,对改善氧合和降低病死率都有重要意义。虽然目前肺复张已广泛用于临床治疗,但复张效果的评估仍存在较多不确定性。已有多种手段可用于评估肺复张效果和预测复张能力,包括计算机X线断层扫描(CT)、超声、电阻抗层析成像技术(EIT),以及呼吸力学参数。每种方法都各有利弊,CT和EIT能更加准确地反映局部组织变化,但存在转运风险、量化过程复杂等缺点;肺部超声对复张效果的敏感性较高,但准确性不如CT;而各种呼吸力学参数可以用于总体肺功能的评估,但无法监测局部组织的变化。因此,为实现准确有效的肺复张评估,需要综合运用多种评估方法。