简介：“一带一路”是我国顺应经济全球化新趋势而提出的一项扩大开放的重大倡议,大力推动了我国企业对外直接投资(FDI)的发展,我国已经成为资本净输出国家。我国FDI在“一带一路”沿线国家和地区发展迅速,并具有一些特点,诸如投资环境国别区域特点、行业特点和形式特点,总体上存在政治风险、经济风险和法律风险等直接投资的主要风险。我国企业和政府机构面临不同风险,应根据实际情况借鉴国际通行规则和机制积极应对。

简介：我国采用公私合作方式实施公共基础设施建设较早的领域当属收费公路,相关法律制度也比较健全。随着我国深入推行政府与社会资本合作模式从事公共基础设施建设,既有制度的局限性日益突显,特别是行政特许制度和物权保护制度立法滞后,成为阻碍收费公路持续发展的重要因素。理论界对行政特许制度的构成、特许经营协议的法律性质与作用的研究不够深入,在实践中特许经营协议被广泛认同为民事合同,对政府行政行为缺乏有效的规制。因此强化理论研究,科学区分收费公路行政特许不同环节的公法、私法属性,推动收费公路科学立法,是当前理论研究和立法所面临的迫切任务。

简介：河道码头的建设与港口码头存在一定的差异,难度系数通常也低于港口码头。但是,河道码头的建设也应当重视工程技术的选择。笔者分析了在河道码头不同施工阶段的工程技术情况。在此基础上,提出相关工程技术的实施建议。

简介：钢轨焊接技术主要应用于铁路运输,近些年各行业经营活动都离不开运输,铁路运输具有安全、高效、便捷的特点,成为人们偏爱的运输方式。铁路运输不断的发展,钢轨铁路逐渐实现了无缝衔接,进一步优化了铁路运输的安全性和高效性,钢轨焊接技术是轨道无缝衔接工程的核心,因而钢轨焊接技术及质量控制的优化,对促进轨道工程质量提升有重要作用。本文主要对钢轨焊接技术及质量控制进行探究。

简介：在“大众创业、万众创新”背景之下,有必要对东北地区高新技术产业的发展与集聚效果进行计量分析。其地区的衰退与复兴,与该地区的新兴产业的选择与产业体系的重组发展息息相关。为此,我们借鉴前人研究的方法,对东北老工业基地的高新技术产业发展现状及其集聚效应进行定性与定量分析,为东北地区的高新技术产业布局和错位发展提供一些资料借鉴。

简介：本文基于影子成本函数的SFA模型,在测度制造业要素错配程度的同时,从偏向型技术进步、所有制差异的角度对要素错配的变动进行了解释。结论表明:在制造业中,资本密集型行业的要素错配程度整体上呈现出缓步下降态势,而劳动密集型行业的要素错配程度则相对稳定,要素市场的价格扭曲不再成为决定要素错配的关键变量,行业准入、要素流动性限制、与所有制绑定的政治红利才是制造业要素错配的关键。同时,偏向型技术进步在资本密集型行业中对要素错配的影响主要表现为成本节约效应,而在劳动密集型行业中则更主要的体现为技术依赖效应,这有助于我们理解“价格扭曲—要素错配”偏离的事实,也为提升制造业,乃至整个工业部门的配置效率,提供了产业政策设计的着力点。

简介：物联网产业作为我国战略性新兴产业亟待集群式及产业链协同式发展,其中关键点在人力资本的时间与空间协同。以人力资本为切入点,以提升集群产业链纵向协同效率为目标,应用典型相关分析法,从时序协同和空间协同两个维度分解物联网集群三环节间的人力资本综合效率、存量效率和再生量效率的协同情况。广州经济技术开发区物联网产业始于2006年,经十多年的发展,初具集群式产业链组织形态,具有典型的示范意义。根据其中11家企业2008-2015年间的跟踪调研数据,从感知、传输和应用纵向三环节展开空间协同性研究。结果表明,2008-2015年间物联网集群三环节的人力资本综合效率、存量效率和再生量效率都呈现上升态势,时序协同性较好。在空间协同性上,2013-2015年集群三环节间人力资本综合效率显现出较高的协同特征,2014年及2015年集群三环节间人力资本存量效率和再生量效率呈现出基本协同特征。2008-2015年间,管理人才投入和集群内协同创新交流培训投入的产出效应明显。存在的问题主要是,集群三环节间人力资本投入产出效率的差异性较大,未能有效发挥技术人才人力资本效率,R&D投入产出效率不高。