简介:近年来,崇州市积极推进农业经营体制机制创新,充分运用农村产权改革成果,探索构建以土地股份合作为核心,以“文井源”综合性农产品公共品牌服务、农业“专家大院”科技服务、“农业服务超市”社会化服务、农村金融服务四大服务体系为支撑的“1+4”现代农业发展模式。崇州市用现代物质条件装备农业、用现代科学技术改造农业、用现代产业体系提升农业、用现代经营形式推进农业,进而在加快农业发展方式转变,推动粮食规模生产,推动现代农业加快发展,改变农业特别是粮食生产弱势产业地位上取得了突破性进展,在农业生产实现规模生产方面开创了新局面。崇州“1+4”现代农业发展模式,是崇州市适应现代农业发展需要进行的农业发展方式的创新型探索,具有典型意义和推广价值。
简介:“温州模式”勤工助学活动作为高校勤工助学活动重要组成部分,拥有独特的地域特色.伴随着“温州模式”高校勤工助学活动的发展,不断呈现出的诸多问题,为温州各高校勤工助学管理工作带来了巨大挑战.温州高校从学生、高校、社会三大主体入手,逐一解决勤工助学过程中出现的问题,实现了高校管理工作的创新与发展.
简介:本文基于策略性阻止进入模型,分析进入壁垒如何影响在位企业用于进入阻止的创新行为。理论模型显示,高进入壁垒形成进入封锁,在位企业没有动力通过策略性创新投入对潜在进入者进行威慑;低进入壁垒形成进入容纳,在位企业进行威慑的创新投入成本过高;只有在临界值内中等高度的进入壁垒能促使在位企业增加创新投入威慑潜在进入者。因此,在位企业的策略性创新投入与进入壁垒高度之间呈非线性关系,过高或过低的进入壁垒都导致企业降低创新投入。利用中国制造业2005—2007年482个四位码细分行业的面板数据对上述结论进行实证分析的结果显示,进入壁垒与中国工业企业创新投入之间存在显著“倒U型”关系,基于样本、变量和模型的稳健性检验显示上述结果仍然成立。结论暗示,中等进入壁垒高度带来的潜在竞争压力有利于增加中国制造业企业的创新投入。
简介:本文介绍了温州出租车运营模式,从最初1987年的"菲亚特与富康时期"到如今"爱丽舍时期"的发展演变过程和遇到的问题,以及当前国内出租车行业常见的三种运营模式--公司制、挂靠制和个体化经营。以当前温州出租车运营模式为基点,通过对其进行的纵向与横向比较,认为其出租车民营化、个体化经营的改革在行政法学方面是具有一定依据及合理性的,同时从经济学的角度看,提升了行业的公平竞争与效率。但这些改革都是在出租车行业特许经营这一政府管制下进行的,所以并没有从根本上实现正的市场外部效应的提升甚至违背了行政法学的基本原则。要对出租车行业进行真正的市场化改革,就需要政府放开对出租车行业的准入标准以及出租车数量的管制。