简介：汽车后市场被称为汽车业的黄金产业,提供的服务范围涵盖了消费者购买汽车后所需的一切服务,包括汽车在售后使用、保养、维修中的各种零配件交易与服务的市场。近年来随着汽车保有量迅速攀升,无论从市场规模,投资热度来看,对于汽车后市场服务企业来讲,潜力巨大,可发展的空间也很大,但目前也会存在一些问题和挑战。

简介：随着移动互联网的发展,汽车行业和汽车营销环境发生了巨大的变化,与此相适应,传统汽车营销的流程和手段也应作出相应的创新。文章从汽车营销过程中的选车、买车、购车、用车、换车几个方面提出相应的汽车营销手段创新方法建议,以期给汽车营销行业提供有价值的参考和借鉴。

简介：网络技术与计算机技术的广泛普及,给我国汽车的营销模式带来了一定的冲击,进行营销模式变革成为我国汽车行业当前的重要任务。新媒体的出现直接加快了我国汽车行业营销模式的改革步伐,使其向新媒体平台靠拢,并极大程度地改变了汽车行业的营销理念。结合新媒体环境下我国汽车营销的现状,对其发展趋势进行探讨,并在此基础上提出新媒体环境下我国汽车营销模式的改进措施。

简介：本文以汽车营销与服务专业为例,从五年制人才培养模式的目标定位、实践应用和改革方向等方面进行探析,对我校现阶段人才培养过程中存在的问题进行了归纳,探索工学结合人才培养模式通过学习与工作相结合,实现教育与实习的结合,学校与社会的结合,提高教育质量。

简介：文章根据课题组前期研究成果,并组合结构方程模型和模糊层次分析得到的指标权重,构建了汽车后市场产业集群竞争力评价指标体系,对成都汽车后市场产业集群竞争力进行综合评价。结果表明：（1）构建的竞争力评价指标体系是合理的,一级指标中＂市场＂、＂环境资源＂、＂服务能力＂、＂企业＂、＂辅助机构＂、＂政府＂、＂业务单元＂的权重,即影响力分别为：0.157396、0.154509、0.152811、0.149717、0.13352、0.126382、0.125642;（2）成都市汽车后市场产业集群各要素层面的竞争力和整体综合竞争力都基本超过了全国平均水平,在国内具有一定的竞争力,但是并不突出,其中功能业务和辅助机构服务能力不强。

简介：在大数据时代下,企业的经营方式发生了重大转变,而互联网时代的兴起使传统的实体经营方式受到了强烈的冲击,更多的电子商务企业纷纷得到了快速发展。与此同时,企业在日常经营与发展过程中信息资源更加广泛,为了促进企业更好的发展,就要加强对各项数据及信息资源的整合,大数据技术主要是指采用常规软件对于固定范围内的相关信息数据进行收集、提取与管理的一种技术,对数据进行集合,而这种技术在汽车行业中具有突出的贡献。本文就以滴滴专车为例,阐述与探讨大数据分析对汽车电子信息控制系统的优化,为汽车行业的发展提供参考依据。

简介：随着制造业水平的不断提升,我国经济飞速发展,但是在发展的背后我们不得不考虑环境资源的问题。如何兼顾发展和环保是我们不得不面对的问题,汽车产业作为我国经济发展的一个重要部分,面对着严峻的环境压力,在低碳经济下实现汽车产业的发展就要考虑汽车的绿色供应链,最大程度上减少碳排放量。本文分析低碳经济下汽车面临的压力,提出汽车供应链转变的建议,并以一汽大众为案例分析汽车绿色供应链带来的改变。