简介：及至5月30日新华社报道“国家电网宣布取消征收城市公用事业附加费、我国平均每度电价格降低约1．1分”后，这项早于今年3月20日已经由财政部颁发通知停止征收的措施，才开始进入大众关注的视野。其实，它的意义本绝不限于这分厘之间。事实上，它不仅意味着这项已经征收了53年的附加费正式退出历史舞台，也意味着“减税降费”政策序幕的正式拉开。

简介：随着网络的快速发展，取消国内长途、漫游费对运营商并不会产生太大影响。只有取消流量漫游，从根本上改变收费方式，才符合信息时代“泛在网络、永久在线”的要求。

简介：每年全国两会总理所作的政府工作报告都是两会的重头戏之一。今年的政府工作报告直接开出了2017年减税降费清单：预计全年再减少企业税负3500亿元左右、涉企收费约2000亿元,合计约5500亿元。

简介：供给侧结构性改革的重点要义就是通过要素变革实现全要素生产率的提升。既有文献对全要素生产率的研究较多，而以汽车产业为研究对象进行全要素生产率测算的研究较少，而研究税收对汽车产业全要素生成率影响的就少之又少。本文利用DEA-Malmquist方法对中国各地区汽车产业的全要素生产率进行了测算，通过构建2004—2012年全国29个省市自治区的面板Tobit模型，估算了税收对汽车产业全要素生产率的具体影响。结果表明，降低宏观税负对汽车产业全要素生产率的改善有较为显著的影响，资金投入、劳动力投入等经济增长的一般性投入要素以及汽车产业链环境、地区交通条件等产业发展的专属性要素对各地区的汽车产业全要素生产率存在不同程度的影响。