简介:据台北《工商时报》报道,台湾鸿恩万达实业股份有限公司董事长杨忠献,经过30多年的研究,研制成一氧化碳消除剂CME(CARBONMONOXtoEELI:M:INALOR)。它可以代替25—30%的汽油,并且可以大幅度降低汽车等排放的有毒废气,同时可以解决空气污染和节省能源消耗问题。根据各国科学家公认,唯有甲醇可以添加于汽车用油,消除空气污染,减少能耗。但甲醇和汽油混合时,由于两者的物理化学性质不同,包括密度、沸点、凝固点等,必须解决许多难题才能使用。据报道,杨忠献发明的CME的最大价值在于其技术和配方,只有使用这种配方才能使汽油和甲醇完全混合而不会造成分离。CME已经过台湾炼油厂、研究机构、汽车
简介:世纪之交的头号话题对于世纪末的中国,“国企改制”是中国改革的头号话题。国有企业的改革是中国经济改革的龙头一”国企改制”的成败对中国经济改革生死攸关。1999年是国企脱困的第二年,关键的一年。然而,中国再没有比国企改制更伤脑筋的难题,没有比这更让中国人举步维艰、进退两难的事了。这个从改革之初便已说起的大话题,至今,已经说了20年了。这个说了20年的老话题,却直到今天,还是那么让人慷慨陈词,忧心如焚。这很像中国足球,建国50年来,我们为中国足球呐喊,为中国足球流泪,为中国足球痴狂,为中国足球痛不欲生,我们在胜利和失败中大喜大悲,死去活来,倍受折磨,可中国足球就是冲不出亚洲,就是打不进世界杯的决赛圈
简介:斯诺先生刚到中国的时候,才二十三岁,照现在的标准看,还算是一个乳臭未干的孩子,但因为他是一个美国人的缘故吧,就受到了当时执政者的格外礼遇。“我乘坐流线型的舒适火车,在日本人管理的南满铁路上旅行。在沈阳,我访问了东北年轻的统治者张学良。我看到了沙俄建设起来的哈尔滨,那里住满了俄罗斯居民。”(《我在旧中国十三年》)时任交通部部长孙科还安排斯诺沿八千英里的铁路线观光旅游,特派了一个叫华盛顿·吴的人一路陪同斯诺。这个华盛顿·吴是从美国学成回来的留学生,他的名片上写着他是交通部的“技术专家”。但是这个吴先生可是把斯诺害苦了,一经同行,斯诺即发现,华盛顿·吴在铁路交通方面根本什么都不懂。斯诺发现这个人最为擅长的是吃鱼翅一类的奢侈东西,斯诺对他吃鱼翅的功夫表示了由衷的惊讶和佩服,并对华盛顿·吴之做派进行了详细的描述。那些沿途的小官员,慑于吴意义不明的头衔,挖空心思来孝敬他的。吴看到斯诺不只是个游山玩水者,还要考察,就显出不大配合的意思来,不好好给他当翻译官了,当斯诺和群众们谈话时,他总是在中间显出心不在焉的样子,对两边的对话也掐头去尾,偷工减料。他的尿好像多起来,屡屡请斯诺等等他,他要去方便一下,这一方便,他就会借机走出很远,让斯诺一等老半天。后来听说斯诺还要穿过沙漠,往偏僻处的几个小镇子里去时,吴先生终于喊起来了,说根本没必要去那样的地方,不是沿铁路一线考察么,去那样的地方干什么?斯诺没想到自己带了一个累赘,于是和吴商量,让吴回去自忙公事,这里由他自行解决。吴却说不回去,说他是奉命来陪同的,怎么能半途而返呢。斯诺知道他这样子回去是没法子向上面