简介：

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简介：2002年5月初，历时9年的杭州市区小型客车上牌控制政策放开，同时，由于城市经济的快速发展，人口、城市建设用地规模的扩大，杭城的机动车辆数迅速增长，至2003年底杭州老城区机动车辆数已接近18万辆，目前每月机动车增长达数千辆，城市道路建设的速度远远跟不上机动车辆的发展速度，“行路难”成了一个突出的问题，尤其在城市中心区，交通矛盾非常集中。

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简介：我研究中国经济史以来，有一点感想。我们对许多已有的史料，尤其是实证性的史料，总觉得过于琐碎，不屑细心研究，反而提出苛刻的批评，弃之不用。结果是白白糟蹋了许多有价值的史料。举一个眼前的实例。没有任何一个外国可以为廿世纪以前的地权分配作出具体的实证研究，计算出历史上的吉尼系数，因为他们没有这方面的统计资料。但是我们在中国就可以办到，

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简介：随着我国工业化进程的加快，城镇化进程也在加快。然而，不同的学者站在不同的角度来理解城镇化，从而产生了外延式扩张和内涵式扩张两种发展途径，其中的外延式扩张注重的是从量上来衡量，由此则引发了城镇的扩张与耕地面积变动之间的矛盾。本文以河南省1990年至2004年15年间的统计数据为依据，采用关联度分析法，对城镇化与耕地面积变动之间的关系进行了定量分析。

简介：通过建立三区制下的MSVAR模型，研究了货币量、市场利率、信贷余额和汇率对房地产价格的非线性影响。研究表明：各经济时期的区制转移特征明显，而扩张性的货币政策比收缩性货币政策更难发挥效果。经济扩张期下，利率政策能较好抑制房价；经济稳定期下货币供应量的稳定房价效果最好；而经济衰退期下前两种措施均失效，信贷渠道能发挥更大的作用。