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  • 简介:本文针对中国近年来天然产业创新投入产出情况,以R&D经费支出、R&D人员、R&D项目数为创新投入指标,以新产品销售收入、主营业务收入以及利润总额为创新产出测度指标,建立了天然产业创新绩效评价体系,并运用数据包络分析方法进行创新投入产出绩效评估。研究结果表明:近年来,中国的天然产业创新绩效状况还不够理想。有六个年度科技投入明显偏高,而产出效率明显偏低,科技投入没有得到有效转化。本研究可为国家进行天然产业宏观调控、企业优化创新投入配置提供一定参考。

  • 标签: 天然气 科技创新 绩效评价
  • 简介:汽车产业全球化趋势加强、分工日益深化、产业链价值高端环节竞争不断加剧的背景下,我国应充分发挥市场优势、成本优势及后发优势,积极参与全球汽车产业分工,在与汽车跨国公司的竞争与合作的过程中,通过引进、消化和吸收,不断提高自主研发能力和服务水平,全面提升国际竞争力。不久的将来,我国不仅将成为重要的汽车生产基地和出口基地,还有可能成为全球重要的汽车研发基地,但在开放条件下加强与跨国公司的竞争与合作是前提。

  • 标签: 汽车产业 格局 地位
  • 简介:由中国石油集团济柴动力总厂承担的钻井用天然发动机研制项目取得成功,目前产品运行稳定,满足了钻井工况的要求。这个项目的成功开发填补了国内钻井用天然发动机的空白,标志着济柴动力总厂的钻井用发动机实现了从油气双燃料到纯粹天然动力的新飞跃。

  • 标签: 天然气发动机 中国石油集团 研制项目 井用 气动力 双燃料
  • 简介:凡提到汽车服务业,现时大都指的是汽车进入市场以后的延伸服务,即“后市场”服务。其实,汽车产业最具话语权和核心竞争力的是“前端服务”,即汽车研发、设计和制造过程中的各种服务。根据海外权威人士的预测,汽车产业“前端服务”所创造的价值,要占到整个汽车销售额的5%至10%.中国去年汽车销量突破700万辆,据此推测,仅仅为汽车研发和制造业提供的“前端服务”增加值,

  • 标签: 汽车服务业 汽车产业 核心竞争力 延伸服务 制造过程 权威人士
  • 简介:天然作为当今世界公认的一种环保清洁、热效率高、使用便利的优质能源,对国民经济发展以及大气环境的改善都有十分重要的作用。但是,在我国天然发展的现阶段,天然生产和供应都存在着很强的垄断性。一是天然运输和配环节具有自然垄断性特征。二是天然消费上有着较差的被替代性。三是在现阶段我国的特定条件下,天然生产在很大程度上存在垄断性。而天然本身又是关系国计民生的重要商品,如果政府对其价格不予监管,供应商有可能会制定垄断高价,大量侵占消费者利益,结果使社会效率下降。

  • 标签: 天然气价格 监管问题 自然垄断性 天然气生产 国民经济发展 天然气运输
  • 简介:2008年2月,世贸组织裁定中国的汽车零部件关税政策违反贸易规则,引起了人们对我国汽车产业安全问题的再度关注。改革开放30年来,关于外资引进和产业安全问题的大讨论,几乎每隔几年都要在我国发生一次。1980年争论焦点:是否应该引进外资?以市场换技术是否有必要?1988年讨论反思:外资究竟给中国带来了什么?中国是否被外资利用了?1995年外资企业大规模进入,有人惊呼“民族工业危急”。2001年中国加入世贸组织,外资全力抢滩中国。2005年底,汽车产业五年缓冲期结束前,龙永图与原机械部部长何光远之间,爆发了是否要发展中国自主品牌汽车的“何龙之辩”。全面引进外资对我国产业究竟产生了什么影响?是否真的到了威胁或影响国家产业安全的程度?《新财经》就此话题,专访了中国世贸组织研究会常务理事乔梁博士,通过剖析中国汽车产业全面合资后的现状,对产业安全问题进行系列报道。

  • 标签: 中国汽车产业 外资引进 世贸组织 安全问题 以市场换技术 自主品牌汽车
  • 简介:本文从技术水平、产业化等角度分析了我国新能源汽车产业发展现状,并提出了新能源汽车产业化发展过程中面临的风险,提出新能源产业化过程中建立风险规避机制的建议:政府应在新能源汽车产业化风险规避中起总体协调作用;扩展投资主体,拓展企业融资渠道;规避风险,鼓励消费,提高汽车企业的盈利水平;企业完善自我发展体系,加强企业间的合作,提高风险防范能力。

  • 标签: 新能源汽车 产业化 风险
  • 简介:对于产业知识战略的考察,大多以技术创新、扩散和创新能力的建立来分析。文章首先通过对产业知识管理的战略属性文献进行梳理,归类为4方面(长期、自主、深化、模糊),并据此分类对我国汽车产业进行抽样调查,研究我国汽车产业技术来自美国、德国和日本等具体技术的内化,结论表明其知识源和接受者之间的关系是一种简单合作,汽车企业拥有不同的知识来源和技术的重点,实现对我国汽车产业的知识战略考察。研究结论对促进知识内化、建立知识创新战略具有有借鉴意义。

  • 标签: 产业 知识战略 创新 汽车产业
  • 简介:能源和环境问题正在向常规能源汽车提出严峻的挑战。以混合动力、纯电动、燃料电池等为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。近年来,美日欧等发达国家加大了节能环保汽车产业的推进力度和产业化进程。持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力,要求我国汽车产业必须走清洁化和节能化道路。我国制定和实施系统的节能环保汽车的激励政策,具有很强的现实意义。

  • 标签: 节能环保 汽车 政策建议
  • 简介:提升我国汽车产业创新能力是一个复杂的系统工程。为创新活动提供一个有效的竞争政策,制定国家汽车产业总体创新战略,加快顶层设计,明确未来战略目标、战略重点和发展路线,以节能和环保技术为突破口,建立产业创新联盟,完善法规和技术标准,加大财政投入,形成供应侧和需求侧相结合的财税激励政策,这对于提高我国汽车产业的创新能力具有非常重要的意义。

  • 标签: 汽车 创新 对策
  • 简介:2010年上半年,在各类政策支持下,全国汽车销售延续了2009年的走势,继续保持一定增幅,对于促进上半年经济较快增长起到重要作用。尤其是6月初,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,引起外界普遍关注。通过对新能源汽车销售提供一定的财政补贴,一定会促使新能源汽车的快速发展。相应地,新能源汽车的发展,也会改变中国汽车的生产结构与消费结构。

  • 标签: 新能源汽车 产业扩张 政策扶持 国家发展改革委 汽车销售 财政补贴
  • 简介:1.石油天然的储量及资源量据土库曼斯坦石油天然工业部截至2006年1月1日的资料,土库曼斯坦初级石油天然地质资源总量为550亿t标准燃料(22.5万亿m^3天然和204亿t石油),可采资源总量为350亿t标准燃料(20.4万亿m^3天然和77亿t石油);已累计开采近2.032万亿m^3天然和4.56亿t石油,相当于25亿t标准燃料。

  • 标签: 石油天然气工业 土库曼斯坦 前景预测 产业发展 石油天然气地质 资源总量
  • 简介:土库曼斯坦矿产资源丰富,主要有石油、天然、芒硝、碘、有色及稀有金属等.据土官方公布的资料,土石油和天然的远景储量为68亿吨和26.2万亿立方米,工业储量分别为2.13亿吨和2.7万亿立方米,居世界前列.石油、天然工业为土库曼斯坦的支柱产业.农业主要种植棉花和小麦.

  • 标签: 天然气工业 黄金时代 土库曼斯坦 出口 工业储量 资源丰富
  • 简介:总部位于德国的科德宝集团中国地区代表文汉德表示,前三个月,公司在华的销售额同比增加70.2%,预计二季度同比增加65%,未来公司在华将主要拓展石油、天然及医疗保健品市场。

  • 标签: 石油天然气 保健品市场 中国地区 销售额 公司 集团
  • 简介:随着经济社会的不断发展,汽车行业的发展越来越快,但也面临着严峻的挑战。众所周知,传统的汽车工业以石油为燃料,虽然说能够为人们的出行带来更高的效率,但是同样对环境也有着严重的污染,石油资源越来越匮乏。基于这种情况,发展新能源汽车已经成为必然趋势。本文针对我国新能源汽车发展的路径及应对策略进行分析。

  • 标签: 技术路径 新能源汽车 发展