简介:加快实施“海上苏东”战略,是充分发挥我省海洋资源优势,培育江苏21世纪经济发展增长极的现实途径,江苏是全国重要的沿海省份,海洋资源得天独厚,沿海大陆岸线全长954公里,管辖海域3.75万平方公里,占全国沿海总面积的20%;滩涂面积980多万亩,为全国之最,海洋资源的丰度(即丰富程度)指数列全国第6位,密度即资源相对集中程度)指数列全国第2位,综合指数列全国第4位,这是江苏经济发展的巨大潜力和优势所在,我国在1988年就提出了实施沿海大开放战略,从全国来看,沿海各兄弟省市发展海洋经济的势头十分强劲,相比之下,我省沿海地区发展的速度却相对滞后,1999年全省海洋产业总产值为300亿元,只占全省国内生产总值的5%,我们对海洋开发利用的广度和深度南比不上浙江,北比不上山东,如海水养殖单产水平仅相当于山东的1/6,浙江的1/3。沿海的南通、盐城、连云港即使再加上淮阴,4市1999年的总面积占全省的38.5%,人口占全省的35.1%,而国内生产总值只占全省的22.2%,财政收入只占全省的15.6%。这与江苏沿海地区丰富的资源、重要的战略地位是极不相称的,实施“海上苏东”战略,发展海洋经济,既是我们的差距所在,更是21世纪江苏经济新的巨大潜力所在,只要我们切实加大“海上苏东”战略的实施力度,海洋经济完全可以成为江苏新世纪发展的增长极。
简介:国家最大扶贫工程──南昆铁路自开工建设以来,沿线各地抓住机遇,加快资源开发,一条新的“南昆经济带任在迅速崛起.据南昆铁路建设指挥部介绍,这条铁路穿越的广西壮族自治区和贵州、云南两省,是我国西南边疆少数民族聚居的主要地区,目前尚有王舢o万贫困人口,约占全国贫困人D总数的!八.但这里有丰富的矿产、水能、建材、旅游和农业资源,是一片特开发的宝地,有着发展经济的巨大潜力.南昆铁路的建成,为这里扩大对外开放,开发资源尽快改变贫困面貌创造了条件。铁路沿线各地党政领导机关瞄准这一机遇,很快作出加快发展经济的规划部署,经过几年的努力,一批建设项目已经展开,有的已经竣工.南昆铁路在广西境内经过的百色地区,以平果