简介:本文以顺义区规划中干渠路为例,在对土地利用类型、规划城乡建设用地、现状道路进行成本分析的基础上,利用生成的成本加权距离表面对原规划路进行优化.并对比分析优化道路与原规划道路各缓冲带内现状土地利用类型、规划城镇和产业用地、保留村、有条件建设区的数量特征和变化趋势。结果表明:与原规划路相比,优化道路100~300m缓冲带内的林地和建设用地分布较为集中,有利于减缓道路生态负效应的扩散和促进城镇和农村之间的联系。优化道路0~100m缓冲带内的耕地和其他土地面积都小于原规划路0~100m缓冲带内的面积。大大降低道路对于临近耕地、自然保留地和水体的直接影响,保证了粮食和生态安全。园地主要分布于优化道路300~500m的缓冲带内,既能够保证道路通达性,同时也可以控制车辆尾气、噪音等负面因素对园地生态系统和产品质量的影响。优化道路充分利用现状道路用地,实现了土地资源的集约和重复利用。在优化道路与规划城镇和产业用地、保留村、有条件建设区的整合方面,优化道路兼顾未来城市建设、产业发展、农村发展之间的相互性和各种土地需求的刚性与弹性,符合城乡统筹的发展模式。
简介:2011年12月23日,全国住房城乡建设工作会议在京召开,提出2012年重点抓好八个方面工作:
简介:我国土地整治正在发生深刻转变,在范围上正由分散分布向集中连片实施转变,向农用地与建设用地整治并重和城乡统筹发展相结合转变,向多元投资、政府引导、农民自主转变。“促节约、守红线、惠民生”,南京市顺利成为国土资源部转变土地利用方式创新试点城市。农村发展系统是一个多层次、多要素综合作用的庞大系统,具有复杂性、开放性、非线性等特点,中国农村发展由于长期城乡二元结构背景下的矛盾激化与问题积淀,普遍出现了水平、历史传统和政府行为等因素影响,中国农村发展多数已从传统的自主发展主导型模式演变为工业化与城市化外援驱动主导型模式。但是,正由于农村发展系统同时受到工业化、城市化正向驱动和负向制约的作用,城乡二元剪刀差在一定程度上导致了我国农村发展的滞后。21世纪以来,城乡统筹发展已成为全国特别是东部沿海发达地区的重要发展战略,沿着农村发展系统的要素、结构、功能、发展这一主线,挖掘工业化与城市化的正向驱动作用,积极推进“三集中”.
简介:本文以促进国有企业和新农村生态经济文明建设互动发展为目标,以发挥国有企业在新农村建设中的积极建设性作用为前提,基于农村经济社会发展的制度变迁演化规律,分析国有企业在新农村建设中的物流、能源利用、信息、技术、人力、价值(资金)六大资源城乡统筹优化配置作用机制,根据研究的国有企业在新农村建设中的作用机制的机理特点,在案例比较实证分析的基础上,分析有针对性地促进国有企业在新农村建设中发挥积极建设性作用的体制保障、政策和对策创新体系。