简介:如今,我国社会主义市场经济进入了蓬勃的发展时期,政治体制改革也逐渐深入,尤其是城市化建设,更是取得了举世瞩目的成就.随着这一客观现实的变化,全国各地的行政中心已经无法满足当前的需求,因此,全国各地政府都进行了新的行政中心的建设,这对于整个城市的建设和发展有着极为重要的促进作用.但是,在承认这一发现现实的同时,我们也必须清醒地认识到,这种高速发展中也存在着相应的缺陷和不足.正因如此,在行政中心的设计和建设中,采取空间环境设计技术,对促进行政机关的科学、健康、良性的设计和发展有着极为重要的促进意义.本文对行政中心的设计和建造以及空间环境设计两者的关系和结合途径进行了相应的研究,以期为学界和业界提供相应的思考和借鉴.
简介:一、公交主导的紧凑型城市崛起上世纪七十年代能耗危机之后,西方国家已不断探索以公共交通为主导的城市规划模式。大家发现,公共交通最能适应传统城市的高密度路网,并能刺激复合型街区的发育,使城市更加紧凑、第三产业空间倍增、能源消耗大大降低。1977年国际建筑协会《马丘比丘宪章》指出:“从1933年出现《雅典宪章》到1977年修正形成《马丘比丘宪章》的44年的经验证明,道路分类、增加车行道和设计各种交叉口方案等方面根本不存在最理想的解决方法。所以,将来城区交通的政策显然应当是使私人汽车从属于公共运输系统的发展”。美国规划界1996年出台了主张向老城市学习的《新都市主义宪章》,2002年出台了《明智增长的政策指南》,将发展公共交通、建设紧凑型城市、规划宜于步行的环境、鼓励混合使用等作为城市规划的原则。
简介:互联网让每个社会成员的数据信息获取与交互变得极其便捷和低成本化.这促使现有的产品设计决策权在参与社会生产的利益相关者之间进行了重新分配,由传统的生产商发起,转变为由用户发起.同时,数据信息的流动方向是从用户到生产商,而不是原来的相反方向.由此,形成了互联网时代的商业范式--社会参与式设计,即参与社会生产的利益相关者,从用户端开始汇集繁杂的初始数据信息、加工产生商业知识、传播商业信息和知识,进而组织生产和服务来满足用户的需求,实现了由用户发起设计开始的认知释放、捕捉和转化.它具有三个基本特征,分别是“汇”分析、产品架构驱动的创新、认知资源开发,这与已有的商业范式--大规模生产和大规模定制有本质性的区别.