简介：

简介：现行大修支出核算过于简单：大修支出是运输总支出中的支出大项，但支出核算科目单一，基本上沿袭了折旧科目的设置方法，只有几个简单的大类科目，没有像成本费用那样的支出明细科目；要素归一，均纳入其他要素，反映不出支出要素性质；尤其是大修工资列入其他要素，致使运输成本支出中工挂工资要素反映不完整；是一种综合的粗放的核算，满足不了日益集约经营管理的要求。

简介：近年来，我国铁路运输企业在市场经济快速发展，交通运输业竞争日益激烈，导致铁路垄断地位削弱的形势下，结合近几年的内部改革，不断调整步伐，努力将铁路运输业全面推向市场。面对航空、公路、水运、管道等运输方式迅速崛起抢占运输市场的局面，铁路运输企业必须接受曾经固守的市场份额在明显下降的事实。来自

简介：为实现铁路跨越式发展战略目标，进一步加强和规范运输进款及运输收入管理，确保2004年全路经营目标的顺利实现，经部同意，提出以下意见，请按照执行。

简介：

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简介：围绕交通部《道路运输业发展规划纲要（2001——2010年）》提出“十五”期间的具体目标,2002年我国公路运输继续保持稳步增长,上半年公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重比上年同期分别提高了0.4和1.0个百分点,达到了92.1％、56.1％,公路货运量在综合运输体系中所占比重比上年同期下

简介：一、减值政策概述为了进一步规范上市公司财务信息的披露,充分而准确地披露上市公司的财务状况,提高上市公司财务信息的透明度和质量,2000年年底财政部颁布了新的《企业会计制度》,将对上市公司计提减值准备的要求从计提四项减值准备扩大到计提八项减值准备,即上市公司要在计提原四项减值准备的基础上,增加对固定资产、无形资产、在建工程、委托贷款四项资产(下称新四项)减值准备的计提,并于2001年开始实行。

简介：随着改革的不断深化，我国经济进入了新一轮快速增长期，对交通运输的需求与日俱增，迫切需要铁路提供强有力的运输支持。作为国有企业的铁路运输业，不仅要确保铁路自身维持生产和自我发展，增加铁路企业的经济效益，还要改变铁路在整个国民经济中的“瓶颈”状态，这都需要运输收入的大幅提高。因此不断

简介：

简介：随着我国社会主义市场经济体制的确立、企业管理改革的不断深入，全面预算管理开始体现出其必然性和必要性。铁道部于2002年颁布《铁路企业实行全面预算管理的办法》，开始探索具有铁路运输特色的运输企业全面预算管理方法。由此表明我国政府从宏观层面对运输企业推行全面预算管理工作做出了具体要求，企业全面推行预算管理势在必行。

简介：一、舞弊行为的表现形式航空运输氽业舞弊行为主要发生在市场营销方面，常见手段有：

简介：在中国铁路总公司确立的“多元化经营、一体化管理、全□径核算”的经营战略指导下,为增强铁路服务功能,拓展铁路服务市场,铁路非运输企业依托铁路核心客货运输业务,为铁路行业做出了增收创岗创效的贡献。但近些年来铁路非运输企业债权出现较大幅度的增长,债权总额持续增加,清理难度大,严重制约着铁路非运输企业的健康平稳发展,甚至影响到了企业的正常经营和持续发展。

简介：航空运输企业舞弊行为主要发生在市场营销方面，常见手段有：1．篡改销售日报。在航空运输企业内部，将销售日报登记的长距离航线改为短距离航线，票价数相应改小，贪污差额部分。舞弊者得逞的主要原因是机票销售人员没有按规定把销售日报直接交财会人员，而是经过收款员集中交财会人员。财会人员收到销售日报后，没有将销售日报与机票财务联核对，只凭销售日报记账。

简介：铁道部决定自2004年起全路运输企业要实行全面预算管理。实行全面预算管理是提高企业经济效益，提升企业经营管理水平的科学管理办法；是实现铁路跨越式发展的战略要求。本文拟对铁路运输企业实施全面预算管理进行一些探讨。

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简介：<正>最近,我们审计某远洋运输公司时发现,从事国际货物运输代理业务的企业违纪问题多,其主要表现:一、注册资本金严重不实。因个别会计师事务所出具虚假验资报告。工商管理部门未严格把关,致使许多不符合从事货代业务的企业被注册。如某国

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简介：随着社会的发展、改革的不断深入，运输市场的激烈竞争，铁路运输份额逐年下滑，并出现亏损。为此，部提出“政企分开、减员增效、扭亏增盈”三大目标。要摆脱目前铁路运输企业生产经营的困境，实现部提出的三大攻坚目标，中心任务就要增加运量，加强管理，加大运输收入。