简介：近几年来，我局为做优做强企业资产，实现资产保值增值，按照铁道部有关规定和项目全过程管理的要求，从更改项目立项决策、项目建设实施和执行结果考核评价等各环节，不断健全完善更新改造计划管理办法，明确更新改造投资决策程序，界定路局、分局两级投资决策责任和权限，强化对项目执行过程的监督控制，努力做到规范化管理，促进计划管理水平的提高。

简介：提高国有企业效率，增强企业活力是国有企业走出困境的关键所在，资源的最优配置将是企业高效率的基础，如何借鉴帕累托最优理论使资源达到最佳配置，以最大限度地提高企业效率将是本文探讨的主要问题。

简介：企业社会责任问题的实质是企业的利益相关者问题，其强调企业对广泛利益相关者利益的关注。这冲击着传统的以“股权至上”为主导的企业治理结构以及财务治理结构。作为财务治理的核心，企业的财权配置要作适当的调整，即一方面吸引新的利益相关者参与企业财权的配置，另一方面适当扩充财务治理主体的财权内容。

简介：货物运输是铁路运输企业经营的核心内容。随着铁路运输企业改革的深化和市场经济的发展，运力资源与效益的匹配越来越成为运输组织与财务经营重要的结合点。如何将营业收入的取得、成本核算的结果与“装卸排”、“运行线”联系起来，如何用配置的最优化满足效益的最大化，已经成为财务部门和运输部门共同关注和研究的问题。

简介：部党组提出了中国铁路跨越式发展的总体思路，计划到2020年基本实现中国铁路现代化。要实现铁路运输能力的快速扩充和技术装备水平的快速提高，需要集中全路的人力、物力、财力，以创造良好的运输经营效益作保障，为此必须大力增收节支，走内涵扩大再生产的道路。

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简介：一、事业资产的配置事业单位资产配置的根本宗旨，是为了满足事业单位履行职能和促进事业发展的需要。配置的主体可以是财政部门或主管部门，也可以是事业单位自身。配置方式或途径主要有购置和调剂两种。

简介：资本结构属于企业理财范畴，研究资本结构是分析财务风险，确定筹资策略，利用财务杠杆的前提，本文拟探讨在社会主义市场经济条件下，企业如何通过研究资本结构来确定合理的筹资结构，财务结构和资产结构，以完善企业和经营状况。

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简介：在市场经济国家,政府对宏观经济的调控职能主要是通过财政支出来实现的.财政支出的规模和范围反映着政府介入社会经济生活的规模和深度,也反映着财政在社会生活中的地位和作用.随着我国公共财政管理体制框架的建立和完善,如何优化我国财政支出的结构是摆在我们面前的一项重要任务.

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简介：控制环境是指对建立、加强或削弱特定政策、程序及其效率产生影响的各种因素。在内部控制的各个要素中，环境要素是其他一切要素的核心，是其他要素作用的基础。

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简介：资本结构是指企业全部资本的构成及其比例关系，它不仅包括负债资本与权益资本的比例关系，而且也包括负债资本和权益资本内部的构成与比例关系，在实际工作中，通常用资产负债率来表示资本结构。按国际惯例，资产负债率的正常标准应在４０％至５０％之间，然而我国国有企业资产负债率高达８０％以上。这种扭曲的资本结构不仅造成企业资金短缺，而且容易导致银行与企业的债务危机，给国民经济发展带来巨大隐患。一、国有企业资本结构扭曲的成因我国以高负债、高风险为特征的国有企业资本结构形成的主要原因如下：１．企业吃惯财政和银行的大锅饭，缺乏资本结构意识。在实行经济体制改革以前，国有企业流动资金的定额部分基本上由财政拨款供给，最多