简介：东风日产全新小型SUV劲客沿袭了海外版日产Kicks车型的设计，长宽高分别为4295×1760×1588毫米。轴距为2620毫米。劲客的整体内饰设计依旧沿用了日产的家族式设计，配有多功能平底方向盘、7英寸中控屏、手机互联系统、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。此外．新车根据车型的不同还配备语音控制、自动大灯、LED近光灯、车身稳定系统、皮，织物混搭座椅、车道偏离预警、并线辅助、前部防碰撞预警等。新车搭载1s升自然吸气发动机，最大功率91千瓦，峰值扭矩147牛·米，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

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简介：在这个世界上，有一个应该称作“智慧之井”的地方。当一个人专注一件事情之中，而且有一种全然的敏感时，人们会得到神灵的帮助，从那眼“智慧之井”中，获取新思路、灵感或者创造力。

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简介：在这个以瘦为美的时代，胖妞们时常因买不到合适的衣服而苦恼。同样是胖妞的张婧薇在感同身受中领悟到商机——解决胖妞穿衣扮靓的烦恼，即能成就一门不错的生意。她于是另辟蹊径，声称“宁可胖得精彩，也不瘦得雷同”，对爱美的胖妞们推出适合她们的漂亮衣服。这就是广州伯夫秀正在做的生意。

简介：北京车展上，三菱汽车以“新境界、新跨越”为参展主题，发布一款亚洲首秀的前脸经全新设计的紧凑型SUV“全新劲炫ASX”。

简介：寒流来袭,强者恒强,广汽三菱2018年交出的答卷,在国内车市一夜入冬的低迷市况下已属难得佳绩。2019年伊始,广汽三菱交出了一张可圈可点的答卷:2018年其总销量14.4万辆,连续16个月销量破万,同比增长23%,实现了超去年、超目标、超行业的新速度。销量再创新高的背后是广汽三菱产品矩阵不断完善以及其品牌的积累。

简介：摘要根据项目的实际施工情况，探讨劲性混凝土柱的施工流程，着重地设置了劲性混凝土柱的施工质量要点，提出相对的解决办法。

简介：美国经济学家米尔顿．弗里德曼说过这么一句话：谁能正确解释中国的改革和发展，谁就能获得诺贝尔经济学奖。在全世界经济学家中，最有资格正确解释中国改革和发展的，理所当然是中国经济学家。这些年来，有这么一位“海归”派学者一直在孜孜不倦地探索解决世界上最复杂、最艰深的经济学上的“哥德巴赫猜想”——中国经济问题。

简介：人为什么要工作？这实际上巳成日本青年一代的普遍困惑，也困扰着日本的企业界，被业界誉为日本“经营之圣”的稻盛和夫，几乎所有的书，都在围绕这一困惑展开。

简介：入世了，平静的神州大地将掀起一场看不见硝烟的激战，在这场激战中，有多少人会丢掉万贯家财，又有多少人将成为新的时代英雄；有多少企业会灰飞烟灭，又有多少企业将成长为中国的脊梁。而决定这场战争胜负的利剑就是中国企业涉足不深的企业信息化建设。

简介：学习稻盛和大，就是要学习他如何把“合一人”上面的堆积物掀掉的勇气。稻盛和夫拯救日航的经历．给我们提供了一个航标，他找到了那个。伟大的存在”。稻盛认为，他之所以能打造两家世界级500强公司，在80高龄使日航重生，全凭中国根文化的滋养。他有个独特发现：我这样从小走得别别扭扭的农村少年都可以，所有日本人也都可以，所有中国人也都可以。故此，他成立盛和塾，并把之搬到中国来。想实现中国根文化在中国落地的宏愿。

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简介：2010年三季度开始,中国经济从10%的增速逐季回落,到2016年二季度经济增长速度降至6.7%。在投资回报率不断降低、杠杆率不断升高的双重约束下,经济下行的压力仍在加大。

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简介：北京大学新结构经济学研究中心主任——这是林毅夫增加的新头衔。12月14日，北大新结构经济学中心正式成立。成立仪式结束后，林毅夫教授接受了记者的专访。

简介：摘要本文试图从对性别二元对立超越的角度来分析弗吉尼亚·伍尔夫的作品。二元论是西方哲学的基本理论思想之一。伍尔夫的作品充分刻画了男／女，文明/自然，现实/意识，生/死之间的二元对立现象，但她的思想超越了传统的二元论，她摒弃二元绝对对立的思想，认为二元双方既相互对立又互为补充，应该和谐共存于一种动态平衡之中，而这种平衡构成了人类社会向前迈进的健全的基础。

简介：2011年6月18日晚，“聚劲杯”创业大赛决赛隆重举行，经过初赛、半决赛、复活赛激烈角逐，共有8支团队从93支参赛队伍中脱颖而出，最终闯入决赛，展开巅峰对决。

简介：摘要院目前国内外中小跨径的公路桥梁或城市桥梁，大部分是预应力混凝土桥，它兼有降低桥高和跨越能力大的优点。随着预应力混凝土技术的快速发展，更为现代装配式结构提供了有效的接头和拼装手段，使建桥技术和运营质量均产生了较大的飞跃。本文结合后张法施工，针对混凝土预制箱梁的张拉工艺做以具体阐述。