简介:构建旅游经济与生态环境协调发展度评价指标体系,采用因子分析法和协调发展度模型,考察了我国大陆31个省市自治区2005年-2014年旅游经济与生态环境的协调关系及时空特征,并判断其旅游经济与生态环境的滞后类型。结果表明:自2005年以来,我国旅游经济与生态环境协调发展度在波动中缓慢增长,但近年来有下降的迹象;从空间上看,东部地区协调发展度明显高于其他地区,且协调发展度高的省市往往属于生态环境滞后型,协调发展度低的省市往往属于旅游经济滞后型。最后,按照旅游经济和生态环境两个维度,将31个省市自治区划分为四种类型:高旅游高环境、高旅游低环境、低旅游高环境、低旅游低环境,并提出实施统筹兼顾、优化升级、适度跳跃、开拓变革等发展战略。
简介:进入二十一世纪,我国民航出现了以"四大"航空集团(中航、东航、南航、海航)为主体,一定数量具有区域特色的地方航空、民营航空公司为补充的航企新格局。这一格局的形成,是受多种因素共同作用的结果,而在这些影响因素中,管控模式的运用及合适与否,越来越受到各家航企的高度关注和重视。因此,有必要就国内航企集团管控模式做如下探讨。一、国内航空公司的现状(一)国内航空公司构成国内航企按归属性基本可分为以下三大类:四大航空集团、四大航与地方政府组建的航空公司(含子品牌)、其他类型航空公司。1.四大航空集团四大航空集团是指中航、东航、南航和海航四个航空集团公司。