简介：通过Ansys有限元软件进行数值仿真,分析对比在静水外压下具有相同几何结构尺寸的加肋锥-环-柱结合壳和加肋锥-柱结合壳的极限承载能力及破坏模式。仿真计算结果表明加肋锥-环-柱结合壳的极限承载能力高于加肋锥-柱结合壳,可以提高潜艇耐压艇体的承载能力。本文得到的结论可为加肋锥-环-柱结合壳的结构设计提供技术支持。
简介：
简介：摘要：我国能源需求随着我国整体经济建设的快速发展需求量越来越大。风力发电机组通常安装在高山、海滩、海岛、荒野等处的风口，常年受到无规律变向载荷和极端温差的影响。齿轮箱作为风电机组的核心部件，长期处于恶劣的工作条件下，极易出现疲劳磨损、腐蚀磨损、黏着磨损、气蚀、微动磨损等，容易造成润滑失效，严重时甚至导致齿轮和轴承的折断，从而引发停机事故。
加肋锥-环-柱结合壳与加肋锥-柱结合壳极限承载能力的比较
汽车变速器齿轮设计及问题研讨
风电主齿轮箱润滑油清洁度检测和污染物分析
