简介：为使路线直捷．高速公路建设有时需要在崇山峻岭中修建遂道，同时在一些跨海湾、海峡。大江大河处也需建设一些水下的公路或铁路隧道。水下隧道的修建．既有其特点和优势，也伴随着一些复杂问题．值得我们探索和研究。

简介：搭上交通大发展的快车，我国隧道建设也蓬勃发展起来并取得了令世人瞩目的成绩。在为过去取得的成绩而欢呼鼓舞的同时，我们不应忘记那些在隧道战线上默默奉献的科技工作者。在本次专题报道中、重点介绍了几位对我国隧道建设．研究做出过突出贡献的专家。尽管这些专家的选择可能还缺少一个统一的标准，但他们在我国隧道建设界的影响和作用是有目共睹的。

简介：澳门和珠海方面均计划近年内在濠江入海口处的湾仔两岸区域兴建主题休闲区，澳门为十六浦主题公园，珠海为欢乐湾。两个区域将有望通过海底隧道相连接。

简介：20世纪80年代是我国隧道及地下工程大发展真正的起点年代，从这个时期开始．新原理．新方法．新设备．新材料．新工艺．新技术．新仪器开始在隧道建设中全面应用，隧道建设也开始蓬勃发展起来。以衡广铁路复线大瑶山隧道建设为分水岭．该隧道的建设彻底改变了我国近百年隧道及地下工程的修建方法．是我国隧道修建史上的一次飞跃．为我国隧道及地下工程建设开创了新的一页。

简介：近两年来到处都是“中国制造”失利的消息，从纺织品、打火机和鞋，到电池、DVD、路由器……总括起来大概以两种方式失利：先是反倾销，接着就是专利战。“中国制造”肥了，令世界瞩目，这是好事；但我记得鲁迅先生讲过：“倘是狮子，自夸怎样肥大是不妨事的，但如果是口猪或匹羊，肥大倒不是好兆头。”坦率地说，“中国制造”现在就是那只肥大的绵羊，而屠夫最得心应手的武器就是“专利战”。反倾销针对的还只是“中国制造”的价格，专利战针对的却是“中国制造”的“文化”，也就是中国人对无形的知识产权的木然。

简介：以瑞士、奥地利、挪威、日本为代表的发达国家．早在20世纪60～70年代就建成了一批特长隧道。在建最长隧道为挪威LAFRLAND隧道．长达24.5km。已建成最长公路隧道16322m．最长水下公路隧道9400m(见表1)。从1910年起到1999年．全世界共建成沉管隧道107座．其中美国、荷兰、日本三国68座．占63％。

简介：近15年来，我国公路隧道建设发生了很大的变化，许多隧道如秦岭终南山公路隧道、上海外环沉管隧道等在世界隧道建设史都占有一席之地。专题详细地介绍我国近年来隧道建设知名专家、经典工程和技术创新等方面内容。

简介：隧道修建技术比较发达的国家如英国、法国、日本、德国等都非常重视隧道施工过程中的超前地质预报，均将此工作列为隧道工程建设的重要研究内容。我国隧道施工地质超前预报研究始于20世纪50年代末，但真正应用于隧道工程建设是在20世纪70年代。目前，总体上来看我国公路隧道施工过程中还不是十分重视超前预报工作，即使有施工单位做了一些预报的工作，但在成果运用以及处理上都还没有真正地从超前预报中受益。

简介：近10年来我国公路隧道建设飞速发展，尤其是山区高速公路的修建．出现了大量的公路隧道。10年间从沿海省份修建大量公路隧道到目前中西部公路隧道全面发展，从穿越崇山峻岭的山岭隧道到跨江越海的水底隧道，我国公路隧道无论在数量和规模上已进入世界前列，并处于重要的发展阶段。目前公路隧道长度在3km～5km的已开通了10多座．长度在5km～10km，

简介：随着国家公路建设投资的增加．高等级公路发展迅速．公路隧道建设规模越来越大．数量越来越多．其工程造价在整个公路建设中所占的比重也越来越重。在全国许多地方．修建高等级公路的迫切性同资金短缺的矛盾也相当严重．往往某一处公路项目的上马与否取决于某一长大隧道的建设投资额。有一个明显的例子．排名国家贫困县倒数第三位的四川青川县林矿资源相当丰富．

简介：连接渝中半岛、江北城、弹子石的朝天门两江隧道．有望纳入“十一五”规划．2008年将建成。渝中半岛、江北城、弹子石三地是重庆在建的中央商务区．由于两江阻隔．这3个区之间目前没有直接相连的快捷通道．给该区的经济发展造成困难。最初．专家们考虑在朝天门两江交汇处建“Y”型特大桥．但由于桥墩会阻碍航运发展．所以改为江底隧道。

简介：2004年12月12日上午，冬日的暖阳照在北京中瑞大厦宽敞的“阳光大厅”。在这个甲申即去，吉年将至的美好时节．来自中国路桥(集团)总公司、交通部质监总站、中国公路建设行业协会等有关单位和部门的领导．部分省市交通系统的领导和一些国内知名的桥隧专家欢聚于此．共同庆贺路桥集团第一公路工程局中路通(北京)隧道工程有限公司(以下简称隧道公司)正式成立。

简介：12月8日，由甘肃省公路工程总公司承建．已竣工的丹拉国道主干线白银至兰州高速公路高岭子隧道工程被甘肃省建设厅评为2004年甘肃省建设工程质量最高奖——飞天奖。

简介：中路通(北京)隧道工程有限公司，由路桥集团第一公路工程局（占总股本的51％）．岳阳市通衢兴路公司（占总股本的10%）．浙江良和交通建设有限责任公司（占总股本的5%)，北京金路通投资有限责任公司（占总股本的34％)三家公司参股组成。自2004年5月8日起开始筹备．2004年8月23日在北京中关村丰台园注册．2004年12月12日正式挂牌成立。现已取得高新技术企业证书。

简介：

简介：在大量隧道交付营运的同时．隧道营运安全是我们面临的大问题。隧道营运安全包括交通安全和火灾安全。从国内开通的高速公路而言，在开通初期．隧道的交通事故率大大高于洞外路段。有些省份隧道的交通事故率是洞外的3～4倍。隧道交通事故离不开人、车和环境三要素。对道路服务提供者来讲．目标是保证良好的隧道营运环境。

简介：我国著名的长大公路隧道——山西省大运高速雁门关隧道运行一年良好．无渗漏水现象，交通部专家评审后认为，我国长大隧道的渗水问题已经在雁门关隧道施工中得到解决，雁门关长大隧道成套技术研究已经达到世界先进水平。

简介：2004年3月26日-28日．由中国公路学会主办、中国公路杂志社承办的“第二届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心胜利召开．来自交通部以及全国近30个省、自治区、直辖市的公路设计、施工、监理、咨询、工程机械、路面材料等单位代表共1000多人参加了论坛。在这次论坛上．交通部总工程师凤懋