简介：“80后”代表着一个庞大且非常重要的消费群。在中国，“80后”（年龄介乎23岁至32岁）更是现今中国的重要消费群体。到2020年，这些“80后”消费者（年龄介乎31岁至40岁）将成为市场的主导消费群体。可是，“80后”的特征却有别于前几代人。作为相对年轻的一代，“80后”的特征与消费行为尚未成熟；“80后”消费者既谨慎又充满购物欲，他们比上几代人更觉得消费是理所当然的；
简介：从1992年在家乡湛江为走私汽车补装音响算起，吴海和汽车用品行业打了近20年的交道。
简介：不要被苏宁与国美的“二人转”迷惑，以为它们就等于整个中国的3C渠道。事实上，中国近70％以上零售份额来自两大巨头之外，尤其三、四级市场。不但如此，一支纵队还在进一步瓦解着“二人转”游戏。秘而不宣几年后，海尔旗下的日日顺已是中国第三大连锁力量，目前它正收编地方渠道，并与上游建立更深合作……
简介：大品牌垄断小终端，春风得意之时，也不得不面对这些小终端的盲目加价销售这越来越严重的势头。大幅加价销售引起了许多市场问题：首先，直接导致产品性价比下降，顾客买到的东西，物不美，价不廉，自然抵触厂家品牌；其次，给对手更大的市场空间和发展余地，导致市场份额下降，甚至失去竞争优势；最后，严重扰乱市场价格秩序，诱发渠道冲突，甚至导致厂家的价格体系崩盘。
“80后”购车看重品牌
雄兵价格战劫后新征途
日日顺的另类“收编术”
你加价销售？我镇压有术!
