简介：
简介：通过建立城市低碳交通拥挤收费系统动力学模型，描述各因素之间的相互影响关系，并对该模型进行参数估计和模拟仿真，研究结果发现，在低碳交通背景下，根据小汽车的不同碳排放水平实施拥挤收费政策后，不但城市人口的过快增长得到有效抑制，城市公共交通服务水平也明显提高，对缓解交通拥堵和改善城市空气质量都明显起到了积极的作用。
简介：本文介绍了我国收费公路目前存在的主要问题是收费标准的制定，在此基础上，提出了将两部定价方法运用到公路收费，建立了最优公路投资与定价模型。根据模型的经济学原理。为中国公路交通管理政策提供一些建议。
简介：水权市场的构建将为解决水资源短缺、优化水资源配置提供一个良好的制度环境。作为整个市场体系中的一个子市场，水权市场的构建将是一个复杂的过程，需要与其他各个市场协调好关系。本文就解决污染型水资源短缺问题时应如何处理好排污权市场与水权市场的关系作一探讨。污染型水资源短缺涉及到排污权与水权两个市场，单纯从某个市场出发不能有效解决适一问题，需要把两个市场结合起来共同研究。只有当两个市场共同均衡时，这一问题才能得到根本解决。根据两个市场的不同特点，本文对其均衡的条件、模式、路径以及最终均衡价格的形成进行了探讨，以期弥补在适方面的研究空白。
简介：近日,财政部、发改委发布就取消和免收进出口环节有关行政事业性收费事项的通知,具体内容如下：2012年10月1日-12月31日,对所有出入境货物、运输工具、集装箱及其他法定检验检疫物免收出入境检验检疫费（不包括对出入境人员预防接种和体检收取的费用,以及企事业单位承担与出入境检验检疫有关的商业性自愿委托检测和鉴定、出入境检疫处理、
简介：各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局、地方税务局:为进一步完善企业所得税制度,现将企业收取和交纳的各种价内外基金(资金、附加)和收费征收企业所得税等几个政策问题通知如下:
如何减少出口信用证的收费？
城市低碳交通拥挤收费的系统动力学研究
两部定价法在收费公路中应用的研究
论污染型水资源短缺的双重治理——对排污权市场与水权市场双重均衡的分析
10月起取消和免收进出口环节有关行政事业性收费
财政部、国家税务总局文件——关于企业收取和交纳的各种价内外基金(资金、附加)和收费征免企业所得税等几个政策问题的通知
