简介:在该文中,我们运用一种非线性误差修正模型来解释动态汇率,从一种程式化的货币汇率模型出发,我们发现非线性误差修正模型要优于其他一系列的预测模型,包括随机走动和传统的时变参数模型,即使在做短期预测时也是如此。
简介:通过建立城市低碳交通拥挤收费系统动力学模型,描述各因素之间的相互影响关系,并对该模型进行参数估计和模拟仿真,研究结果发现,在低碳交通背景下,根据小汽车的不同碳排放水平实施拥挤收费政策后,不但城市人口的过快增长得到有效抑制,城市公共交通服务水平也明显提高,对缓解交通拥堵和改善城市空气质量都明显起到了积极的作用。
名义汇率预测:一种非线性方法的依据
城市低碳交通拥挤收费的系统动力学研究