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  • 简介:在海上航运中,船东无论是作为承运人还是船舶出租人,都面临着海上灾害事故造成损失的风险.与船东因船舶的物质性损坏而遭受的修理费用损失相比,船东的收入损失也是经常碰到的,却常常为人们所忽视.船东收入损失主要包括运费损失和租金损失.与此相对应,船东收入损失保险可分为普通支费保险和租金损失保险.一、普通运费保险运费保险是以船舶营运中的期得运费为保险标的的保险.所谓期得运费:即为到付运费,预付运费和保付运费并无投保运费保险的必要.运费保险是承保货船收人损失的传统方式.目前,伦敦保险市场上主要有两种条款,即协会定期运费条款和协会航程运费条款,分别适用于定期运费保险和航程运费保险.两个条款本质上是一致的,区别在于协会定期运费条款承保的是一定期限内(通常是一年)的任何时刻船东处于风险中的运费,而协会航程运费条款承保的是某一航程开始时处于风险中的运费.

  • 标签: 收入损失保险 运费保险 被保险人 运费损失 运费条款 保险金额
  • 简介:经过15年的艰苦谈判,中国踏入了WTO的大门,这一结果在给中国保险业带来新的发展机遇的同时,也使中国保险企业面临着前所未有的考验和挑战,可以说,机遇是潜在的,挑战是实在的,面对境外保险公司对中国保险市场的跃跃欲试,我们该如何积极备战,本刊记者就这一问题采访了中国保险学会秘书长李东升先生。

  • 标签: 保险企业 资金实力 资金危机 对策 中国
  • 简介:2001年8月,中国证监会对三九医院(0999)个案公开通报并予以立案稽查,这是证监会自颁布实施《上市公司检查办法》以来公开通报并重典查处的首家上市公司。

  • 标签: 上市公司 公司治理结构 独立董事制度 中国
  • 简介:本文将收入划分为不同的阶段,考察不同收入水平下寿险需求的不同特征。结果表明,不同收入阶段的寿险需求有着不同的收入弹性,人均GDP在1000-3000美元时寿险需求的收入弹性最大,小于1000美元时次之,人均GDP超过3000美元之后,寿险需求仍会保持高速增长,但收入弹性逐步降低。中国寿险业要抓住收入弹性较高的有利时期,加快发展。

  • 标签: 寿险需求 回归分析 收入弹性
  • 简介:春节前后,外资金融机构大多公开发布了其2002年的经济和市场研究预测报告,和往年有所不同的是,由于加入WTO给中国带来了全新的发展前景,外资金融机构将更多的笔墨和关注留给了中国,对2002年中国经济的发展和改革作了乐观的判断和预测。

  • 标签: 外资金融机构 中国 经济
  • 简介:据今年五月出版的瑞士再保险公司资料《西格玛》统计,1981年全世界保费收入总计4500亿美元,超过一亿美元的国家达到54个(不包括东方集团),比前一年度多三化这些国家的保险费收入占全世界99%。

  • 标签: 保险费收入 美元 世界 瑞士再保险公司 保费收入 东方集团
  • 简介:一、保费收入的定义和内涵。保费收入是保险公司为履行保险合同而向投保人收取的对价收入。其内涵主要有两个方面,一方面:保费收入是投保人将风险转嫁给保险公司所需支付的对价,也是保险大数法则中投保人为形成共同风险保障而分摊的资金;另一方面:保费收入是保险公司最主要的收入来源是支付投保人、被保险人和受益人赔款与给付的最主要资金来源,也是保险公司投资收入的本金。

  • 标签: 计量问题 收入确认 保费收入 保险公司 投保人 保险合同
  • 简介:本文将信息熵理论引入我国主要保险的保费收入结构研究中,通过计算不同险种保费收入的结构熵,比较分析了当前保费收入结构的差异性。同时,运用均衡度指标描述了总体结构受单一业务收入的支配程度,并针对我国当前四类主要保险业务(财产险、寿险、健康险、人身意外伤害险),分别给出了收入比例的调整方向。

  • 标签: 保险保费收入 信息熵 均衡度
  • 简介:正如不同人群的健康状况、医疗服务需求有明显差异,从医疗保险的需求函数和需求曲线可以看出,医疗保险的需求也存在经济分层现象。保险的收入一需求曲线具有微观和宏观两方面的含义。民主政府会选择Y型医疗保障体制(如社会保险制度),消除经济分层带来的不公平性。

  • 标签: 医疗保险 需求曲线 经济分层 教育体制 医疗救助制度
  • 简介:随着我国保险业的迅速发展,可运用的保险资金的总规模在不断扩大,保险资金的运用越来越成为保险业获取收益、支持自身发展的一个重要手段。在实践中,各国实际的保险资金运用经验各有不同,在资本市场上的表现也不尽相同。本文比较了以直接融资为主的金融体系以及以间接融资为主的金融体系问保险资金运用的状况,总结经验以为我国保险资金的运用提供有益的借鉴。

  • 标签: 保险资金 直接融资 间接融资 股票市场 债券市场 不动产
  • 简介:本文从向保险业投资的投资者的角度出发,以2007~2011年在中国境内经营业务的74家保险公司为样本,使用GMM方法分析了保险公司的融资能力与融资效率之间的关系,从而测度了“融资悖论”的存在性。结果表明,从整体上来看,投资于保险业的资金存在着明显的“融资悖论”现象,资金在保险业的流向不符合“资本逐利”的基本规律。而且,寿险公司因其业务具有较强的现金吸收能力而对投资者的吸引力更大,存在比财险公司更为严重的“融资悖论”现象;规模较大的保险公司因其具有较强的业务能力而对投资者的吸引力更大,也存在比中小规模保险公司更为严重的“融资悖论”现象;保险业中资投资者的投资行为存在着严重的“融资悖论”,而外资则是典型的“现金追逐者”,依循“逐利”规律谨慎向中国保险业投资。其次,从不同融资渠道投向保险业的资金在“融资悖论”方面也存在着不同的表象。投资于保险业的内部资金是典型逐利的,丝毫不存在“融资悖论”;而由于出于占有金融资源、信息不对称、羊群效应和不合理投资等因素的考虑,投向保险业的债务资金和权益资金等外部资金具有严重的“融资悖论”,可见,保险业的外部投资者未能准确寻找适合投资的保险公司。最后,本文还以新《保险法》的出台为例,分析了制度因素对保险业“融资悖论”的抑制作用,保险市场的制度完善能有效矫正对“资本逐利”规律的扭曲,能引导资本流向更加合理的保险公司。本文采用三阶段最小二乘法处理了潜在的内生性问题,更有力地证实了保险业“融资悖论”的存在性。

  • 标签: 融资悖论 资金逐利性 三阶段最小二乘法
  • 简介:据日本损害保险协会统计,一九八二年全年日本全损害保险公司(20家直接承保公司)共收入保险费41,287亿6,430万日元,比前一年增收2,923亿日元(7.6%)。从险喇方面看,成绩最好的为长期伤害保险,共收入6,403亿日元,比去年增收1,218亿日元(26.6%)。

  • 标签: 年收入 日元 日本 保费 保险公司 保险费
  • 简介:“投资是保险行业的核心任务,没有投资就等于没有保险行业。没有保险投资,整个保险行业的经营是不能维持下去的”,这是摩根斯坦利在1995年提出的观点。目前,国内保险资金的投资渠道过于狭窄,投资结构不合理,投资收益偏低,所以,必须开拓新的投资渠道,将保险资金投资未上市公司的股权,合理配置保险资金,缓解投资压力,提高投资收益。

  • 标签: 保险资金投资 未上市公司 公司股权 保险行业 投资渠道 投资收益
  • 简介:保险资金与资本市场的融合是提高保险投资收益率,进而提升保险业竞争力的必然要求。在保险业发达国家,保险业的发展与资本市场密不可分,然而在我国,由于资本市场尚不完善,保险资金与资本市场呈现弱对接。本文通过建立模型具体分析了二者之间所存在的博弈关系,并在此基础上提出了促进我国保险资金与资本市场良性互动,取得“双赢”的对策建议。

  • 标签: 保险资金 资本市场 弱对接 博弈理论
  • 简介:一、引言保险资金投资于基础设施项目建设,已成为世界保险业资金运用的一大潮流,很多发达国家寿险资金的运用涉及到桥梁、高速公路、能源、房地产等。在美国,基础设施项目等不动产投资往往占寿险公司投资组合的5%以上。我国在当前“西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先”的区域发展战略下,

  • 标签: 基础设施投资 保险资金投资 风险管理 基础设施项目 区域发展战略 不动产投资