简介：一、引言保险资金投资于基础设施项目建设，已成为世界保险业资金运用的一大潮流，很多发达国家寿险资金的运用涉及到桥梁、高速公路、能源、房地产等。在美国，基础设施项目等不动产投资往往占寿险公司投资组合的5％以上。我国在当前“西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先”的区域发展战略下，

简介：基础设施债权投资计划作为一种创新型金融产品，融合了多种金融工具的优势，与企业债券、银行贷款以及项目融资相比，债权计划的优势体现在其主动投资的功能。所谓主动投资，是在交易结构的设计中寻求偿债主体、项目、担保人之间恰当的偿债结构安排，也是在风险管理的实践中，运用富于针对性的积极方法，以确保偿债安排得以顺利实现。因而，深入领会法规本意，分析债权计划各种交易关系，吸收其他债务投融资工具的优势，选择与交易结构相对应的风险管理方法，共同形成了债权投资计划这一新型投融资工具得以平稳、有效运作的实践方法框架。

简介：阿根廷是1990年代早期基础设施部门改革的先锋之一。改革过程的特点是忽视了基础设施的社会意义。然而，社会敏感性往往出现在随后的年份，使阿根廷被迫采取了累积成本为每年两亿美元的一系列特别社会政策措施。Foster量化并区分了阿根廷基础设施部门所面临的社会挑战的优先重点，评估了现有社会政策的作用，并用说明性方法模拟了社会政策设计中的某些变化对改善目前社会政策业绩的影响。

简介：

简介：从衡量道路交通安全的一个重要指标——万车死亡率来看，我国的道路交通形势不容乐观。解决道路交通安全问题需要社会各个方面的协调与合作，需要综合治理，全面推动。在建设道路交通管理体系过程中，保险，特别是汽车保险均扮演着非常重要的角色。我国的交强险实施一年来，在构建和谐的道路交通环境，保障社会稳定方面的作用正在逐步显现，并成为我国道路交通安全环境的重要基础制度。在我国交强险的推动过程中存在的问题，有我国保险行业在经营管理方面的因素，更有保险知识的宣传普及方面的因素。因此，保险业应当认识到提高保险行业的经营管理水平，不仅是行业自身发展的需要，更是构建和谐社会的要求。