简介：在社会主义市场经济条件下,国有大中型企业的经济体制改革不断深化,企业已成为自主经营、自负盈亏、自我发展的主体。企业档案工作如何适应改革,为企业建设服务,已成为企业档案工作者共同面临的一个重大问题。近几年来,我们围绕这一问题进行了初步探索和改革,现就档案工作如何有效地为铁路施工企业服务谈几点粗浅的认识和体会。

简介：甲午惨败后,晚清政府开始将修筑铁路视为时务要端。1903-1907年间,全国有15个省份先后创设了18个铁路公司。其中规模最大的当属粤汉铁路公司与川汉铁路公司。川汉铁路公司于1904年由四川总督锡良倡议创办,之后吸收部分民间资本,变为官商合办,1907年改为商办（如图一：川汉铁路公司股票）。各省铁路公司募资时,除了浙江、江苏、广东等经济发达地区采取公开招股、以现金自由认购方式外,其它省份如四川、两湖等省人民大都以实物充作股份。

简介：在2008年3月召开的十一届全国人大一次会议上，四川代表团提出《关于尽快建设川藏铁路的建议》的重头提案，推荐川藏铁路从成都经雅安、康定、林芝至拉萨的“南线”方案，全长1629公里，需新建947公里，争取2011年开工建设。

简介：铁路档案管理包含的内容有很多,并且在档案管理的过程中也存在很多问题,在进行铁路档案管理的过程中,需要认识到这些问题,通过创新的管理方式来对这些问题进行解决,以推进铁路档案管理工作的规范化,为铁路事业的发展发挥好档案的作用。

简介：随着铁路跨越式发展的深入推进，运输任务的日益繁重，安全压力不断加大，新技术、新材料、新设备、新工艺的大量运用，对职工队伍整体素质的要求越来越高。加强职工教育培训，可以迅速、有效地提高职工队伍综合素质，从而为铁路运输企业优化人力结构，增强企业竞争力奠定重要基础。

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简介：科技档案编号，是按照一定的原则和方法，用符号和数字组成一组代号，标识科技文件材料的内容和特征，并进行案卷组织与管理。按照上述要求，笔者在铁路物资企业科技档案管理实践中，总结出了一些适用性强且具有推广价值的编号方法，现介绍如下。

简介：铁路建设项目档案是铁路科技档案的一部分，铁路科技档案是铁路运输生产、建设和科研等技术活动的历史记录，是铁路现代化运输、产品制造、基本建设、科学研究和设备维修的依据和必要条件。

简介：新中国成立初期，由于北京原有道路系统干道少，胡同多，狭窄不畅，又受到城门及牌楼等建筑物的影响，一些路段拥挤不堪，成为当时市人民政府和广大人民群众最为关心的问题之一。因此，拓宽道路便成为发展城市的当务之急，这几乎是北京制定城市交通规划的指导思想。1956年，北京市都市规划委员会对全市道路情况进行调查，12月编印了《北京市道路基本情况》，内容包括（一）北京道路发展的情况；（二）目前的情况和问题。1957年3月，中共北京市委常委会议讨论制定了道路红线规划，确定城市主干道宽度为60至90米，次干道为40至50米，支路为30至40米。同年11月22日，北京市人民委员会公布《北京市道路管理暂行规则》，同时废止了1954年9月3日公布的《修正北京市掘路规则》。为使人们较完整地了解当时北京道路交通的基本状况，现将1956年12月北京市都市规划委员会编印的《北京市道路基本情况》予以公布。北京市档案馆藏，档号：1—6—2464。

简介：1职工技协技术档案的概念及作用1.1职工技协技术档案的概念。＂职工技术协会＂（以下称＂职工技协＂）,是工会领导下的,经政府主管机关核准注册登记的,职工自愿结合、自愿参加的,开展群众性科技活动的社会团体。主要包括各级工会举办的职工技术协会、工会职工技协管理机构

简介：在广大铁路红岩坡隧道施工中,大理州建行直属支行的袁智勇同志通过查阅“西洱河三级电站初步设计”的档案资料,针对红岩坡隧道施工中所遇围岩较好的实际,及时提出将原来设计的70米二类围岩更改为四类围岩开挖施工的建议,被施工单位采纳,为国家节约投资13万元。

简介：铁路科技档案信息存储及流转中的安全是非常重要的．这就对电子档案管理提出了严格的要求。我们可以通过密匙的方式进行严格管理

简介：在今年的全国档案工作暨表彰先进会议上．国家档案局正式提出了建立“两个体系”，即“转变重事轻人、重物轻人、重典型人物轻普通人物的传统观念和认识，重视所有涉及人的档案的价值，建立覆盖人民群众的档案资源体系”，“转变档案工作中重机关档案团体利用、轻个人利用，

简介：奉局长条谕：“东长安街铁路局砂石已洽妥拨归本局，希从速洽运至最近工地应用。”等因。经会同工程总队技佐刘俊涛前往勘估，查该处砂石前经工程总队派员勘估，计河光石六三。公方、砂子四四。公方、大石碴十公方。事搁多日，询据该处看守人员声称：附近军事机关不时需索拉运，以致石砂日渐减少。现经重新丈量，估计河光石约为四五。公方、砂子二00公方、大石碴五公方。该项砂石已经本局二科王科长与铁路局工务处主管人员洽妥拨归本局应用，拟请速函该局拨给，以便拉运。复查该处石砂堆积日久，堆料地点颇不规矩，码放情形亦不整齐，估计数量难免稍有出入，拟将全部砂石分别过筛，将河光石分成大小两号，分批招商拉运至东黄城根就地收方，核给总价，每方过筛工资及运费以六千元计，共需国币三百九十三万元，由修筑东西黄城根洋灰混凝土路河光石材料款额项下动支，如数量有增减时，按每方单价增减运费。所拟各节是否有当，理合签请核示。

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简介：据义顺兴木厂呈：为承揽运除平安里西墙外渣土及路基余土工程已于九月卅日全部完竣，恳请派员验收，并续发尾款国币贰佰柒拾壹万叁仟柒佰元。等情。查该项工程于九月九日开工，按合同规定应于九月廿八日完工，惟在工作期间确因雨及中秋节停工二日，实际工作二十日如期交工，拟请呈府派员验收，并续发尾款国币贰佰柒拾壹万叁仟柒佰元正。可否之处，谨请核示。

简介：查黄城根西口新街口南大街道路打通工程内其平安里西首墙外运除碴土及路基余土工作，前经招商比价结果，由义顺兴承做一案，业于九月十六日呈报在案。兹据该商呈报：此项工程于九月九日开工，按照合同规定应于九月廿八日完工，惟在工作期间因天雨及中秋节停工二日，至九月卅日如期交工。当经派员查验，所有自新街口南大街至平安里西首墙根一段之积土业已清除，并造成宽二十公尺之土路型及两旁各宽五公尺之步道，与图说规定尚属相符。其碴土及路基余土亦经实地视察，并已按照规定地点运至德胜门迤西积水潭附近城根一带，平填土道。除俟打通道路全部工程完竣后再行汇案呈请派员验收外，理合先将平安里西首墙外碴土运除工竣情形呈报鉴核备案。谨呈

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