简介：边境口岸物流与港口物流比较，由于交通条件及区位优势相对较差，发展滞后。在借鉴港口物流及区域物流发展模式的基础上，考虑边境口岸物流与之相比的共性及特殊性，提出了六种边境口岸物流发展模式，并对影响每种边境口岸物流模式的因素进行了详细分解。在模式因素分解的基础上，制定了边境口岸物流模式选择的原则、流程、方法，构建了一套科学合理、切实有效的选择方案。最后，以滇越边境口岸——河口为例，在对该边境口岸物流相关因素进行定量定性评分的基础上，利用模糊综合评判法得出边境口岸物流各因素的模糊评价结果，最终得出河口边境口岸物流发展模式为：基于边境口岸边境经济合作区的综合型物流模式。

简介：边境旅游近些年发展势头迅猛,成效显著,成为了我国旅游发展新兴态势.为进一步推进边境口岸建设与旅游发展之间的更好融合,文章运用个案研究方法,在阐述口岸建设与旅游发展之间的相互关系及融合作用机制的基础上,分析了云南省边境口岸建设与旅游融合发展现状,提出了加强完善口岸基础设施建设;关切口岸规划与旅游规划的功能耦合;强化融合理念;完善融合机制、更有效更理性地推动融合发展等建议.以期为边境旅游与边境口岸建设的融合发展提供一定的参考与借鉴.

简介：在云南“桥头堡”、瑞丽重点开发开放试验区建设中，以边境口岸为窗口与枢纽的边境地区迎来了良好的发展契机。文章从边境口岸物流的角度出发，对17个边境口岸进行层次定位的基础上，从经济与社会发展水平、物流规模、基础设施及信息化发展水平四个方面构建边境口岸腹地城市物流指标体系，对云南边境口岸腹地城市物流进行了综合评价。通过运用引力模型对云南边境口岸腹地城市之间的物流联系强度和隶属度进行了测度，结合云南边境口岸层次定位、腹地城市物流的等级结构，构建了以“瑞丽、磨憨、河口”为核心口岸，以“大理、普洱、红河”为核心边境口岸腹地城市的滇西、滇西南、滇东南三大物流圈，为提升云南边境地区的对外开放、深化与南亚、东南亚的经贸合作提供强大的物流支撑。