简介：变速器壳体是汽车动力传动系统的主要噪声辐射件之一,其动态特性影响到变速器的结构振动,并产生噪声.对壳体进行模态分析有利于改进结构,而结构强度分析可以进一步验证壳体结构设计的合理性.文章以某大型客车变速器壳体为研究对象,通过建立壳体三维模型,运用有限元软件完成壳体的模态分析与其特定工况的强度分析,分析结果表明：该变速器壳体的结构设计具有良好的动态特性,同时在特定工况下能够满足设计强度的要求.
简介：转向支架在客车行驶时的安全性起着举足轻重的作用。转向支架经过有限元技术分析优化后，安装在客车底盘上，在加载1．5t和加载4．5t两种工况下进行测试。转向盘分别逆时针左转再顺时针右转．在不同的转角下采集处理转向支架受扭的应变应力。测试结果表明，该客车转向支架强度符合设计要求，同时测试数据为研究转向支架的受力情况提供了有价值的信息。
某大型客车变速器壳体动态特性与强度分析
有限元技术优化客车转向支架受扭强度分析
