简介：随着家庭汽车拥有量的迅速增加，能源消耗急剧膨胀，对生态环境的污染日益严重。文章拟从车辆的合理选购、科学驾驶、维护保养以及规范管理等方面进行探讨，从而起到节能降耗、减少对环境污染的作用。

简介：随着我国经济的繁荣和地铁建设的升温，地铁将成为人们出行的重要方式和日常生活的一部分，地铁文化也日益受到人们的关注和重视。本文从物质文化、精神文化两方面阐述了地铁文化的内涵和外延，给出了地铁文化的定义。可以为地铁文化建设和研究工作提供一定的参考和借鉴。

简介：对交通目标监控系统中运动车辆阴影的检测与去除的关键步骤进行研究，利用车辆阴影所固有的特征进行阴影抑制，针对车辆颜色与背景颜色相近时分割容易丢失目标车辆部分像素点的问题，提出了在提取的过程中将图像阈值分割和边缘检测相结合的算法，较好地把目标车辆完整的提取出来，便于车辆的准确定位．

简介：通过对非接触式IC卡与接触式IC卡的比较,针对汽车站车辆进出的特点,从网络结构、系统功能等方面进行IC卡管理系统的设计.

简介：针对车辆变速器故障诊断复杂且不准确的问题,提出利用贝叶斯网络（Bayesnets）诊断车辆变速器故障的方法.选取一汽大众迈腾自动变速器1.4T为例,建立该车型自动变速器故障信息的贝叶斯诊断网络,并探讨当该系统某一部件出现故障时,利用HuginExpert软件计算不同故障现象出现的概率.应用表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断车辆变速器故障,节省诊断时间.

简介：对GPS和GPRS的相关内容进行了介绍.根据现代车辆定位和监控系统的实际需求,以中国移动的GPRS网络作为通信链路,以原有的GSM为备份链路,设计了车辆GPS定位和监控系统,分析了系统的组网方式、主要特点和车载终端原理.其基本功能是在移动车载终端、GPRS网以及Internet网络之间传输实时数据,并将数据呈现给用户.

简介：通过直接测量法将轮胎气压取出来转化为微弱的电信号,再将电信号通过精密放大和处理转换为两位输出的TTL电平数字信号,应用该数字信号激发现场的无线发射器工作,使装在驾驶室的无线接收器驱动报警器工作实现现场报警;同时该数字信号推动单片机和GSM短信通信模块工作,通过单片机和GSM短信模块的信息交流,实现GSM短信模块自动向被锁定的手机发出轮胎气压过高或过低的报警信号。

简介：从素质要求和考核方案构建两方面探讨了车辆工程专业实验教师队伍建设方向.车辆工程专业实验教师应重点突出汽车文化素质、学习能力素养和细节管理能力的要求;在考核方案的设计上需要将过程考核与目标考核的手段结合起来,建立涵括实验教学、实验研究、科研工作、综合能力等多元指标体系,在个人自评并提出相应依据的基础上进行绩效考核与激励.

简介：本文以经济性、环境性、便利性为准则层建立层次结构。同时又把准则层细化为提高出行效率、区域产业布局、舒缓客流度、带动的经济效益、提高出行时间效率、站址周边环境因素、施工风险、环境保护度等8个相关因素。最后根据各因素的最终权重确定10号线站点设置的合理性,求得舒缓客流度占综合情况的权重为0.45,权重最高。说明在10号线站点设计中,舒缓客流度起了决定作用。

简介：本文简单介绍了SMW工法的应用范围、优越性及其质量控制，通过地铁施工应用该工法的实例，简单分析了其实用价值和应用前景。

简介：钢轨电位限制装置是地铁牵引供电系统的重要组成部分。本文以西安地铁二号线的钢轨电位限制装置为例，详细论述了其保护的种类、工作原理、各种保护的试验方法，并对两次典型故障进行了分析，详细描述了其现象与处理过程。

简介：《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》的实施和国内汽车行业的高速发展给车辆工程专业人才培养既带来了机遇，也带来了挑战。围绕应用型本科的内涵及培养具有较强适应性的高素质应用型人才，实现大学培养与社会需求的良好对接，对比了不同类型高校人才培养、科技贡献和服务社会的目标，研究了车辆工程专业培养高级应用型人才培养目标、培养规格，构建了车辆工程专业知识体系图，制定出了课程体系构成表。

简介：一方面以信息高科技为基础的集约化农业问世的“精确农业”，已经成为农业可持续发展研究的热门领域；另一方面GPS原有的垄断地位已经逐渐由GNSS所取代。因此，基于GNSS互操作的农用机车自主运行研究成为了“精确农业”当中新的研究课题。本文提出了以GNSS互操作为基础的农用车辆导航技术的概念，设计了相应的系统组成结构，并对各个组成结构的原理、功能进行了逐一论述。通过仿真验证表明GNSS互操作为基础的农用车辆自主运行技术比以GPS为基础的原有技术具有更高的精度。

简介：地铁已经成为城市交通最重要的组成部分，但巨大的能耗成为制约其发展的主要因素。本文通过对地铁通风系统的研究，提出了变频变风控制技术在地铁通风系统中应用，不仅有效提高了通风效果，而且大大节约了地铁系统能耗。

简介：重点介绍长春地铁2号线BT05标段平南区间周边部分危楼建筑物风险处理的技术措施。既有建筑物自稳性较差,在地下结构施工中极易造成不均匀沉降、开裂等风险。为保证平南区间施工危楼建筑物的结构安全,通过检测鉴定后提出了一系列的加固措施。

简介：对西安地铁2号线地铁车辆采用的日本NABTSCO公司的HRDA制动系统的原理、功能和主要组成部件、控制作用的原理与过程进行了分析，总结出西安地铁2号线采用HRDA型制动系统的主要特点和HRDA制动系统应用前景。

简介：相对于目前在规定道路下进行一定条件限制的等速油耗试验，采用底盘测功机进行汽车燃油经济性试验更科学。由于采用计算机模拟道路、气候、风速、湿度等客观试验条件，确保试验的过程更接近真实车辆使用情况，获得的油耗也更接近实际。对底盘测功机台架试验中模拟各种实际行车路况和环境的计算机系统进行开发，并进行车辆在底盘测功机上的燃油经济性试验，利用计算机系统模拟一般道路状况下车辆的等速行驶，并对油耗进行统计。试验结果表明，这种方法具有很强的可操作性，可作为一般企业或检测机构进行油耗试验的首选方法。

简介：文章描述了地铁综合监控系统与各机电子系统的接入方式，讨论了综合监控系统的网络结构方案，分析了各种网络结构的优缺点，提出了目前地铁综合监控系统网络互联需要解决的问题。

简介：对地铁浮置隔振装置建立了力学模型，并利用有限元分析软件对模型进行了力学分析，证实了浮置板轨道结构良好的隔振性，从而得出了浮置隔振装置在轨道上的最佳分布方案。

简介：地铁车站闸机通过能力和配置数量对提高车站服务水平有重要作用。以西安地铁二号线北客站为例，实地调查车站的客流结构比例以及不同乘客通过闸机的平均时间，以此计算出衔接城际运输方式的地铁车站的实际通过能力，验证了《地铁设计规范》中通过能力参考值的使用范围，进而对两类车站的闸机配备数量给出建议。