简介：分析了连云港市市区道路交通存在的问题及原因,指出要在改善道路状况、实现交通分离、交通量分流、交通总量削弱的基础上,加强交通管理,实现交通控制自动化,综合治理好市区交通状况。

简介：在交通事故统计的基础上，运用灰色理论建立了一阶单变量的交通事故预测模型，即GM（1，1）模型。GM（1，1）模型是最常用的一种灰色模型，尤其适合于交通事故预测“小样本”的随机不确定问题。本文针对交通事故发生的特点，探讨了灰色模型GM（1，1）在道路交通事故预测中的应用，对宁连高速公路北段交通事故量进行了预测，并对交通事故成因进行分析。

简介：道路阻抗函数模型是城市交通分配和路径诱导研究中的关键点和难点.本文以包含一个信号交叉口的路段为道路阻抗函数的研究对象,基于Greenshields线性模型的传统交通波理论,通过对道路交叉口车辆的聚集和消散分析,建立了道路阻抗模型,用于确定车辆在信号交叉口的等待延误时间和路段基本行程时间.试验表明,道路阻抗函数与交通流量变化趋势相似,通过与其他模型不同误差指标的对比分析,本模型在整体时段的计算效果明显优于其他模型,尤其是在平峰时段的平均绝对误差（MAPE）减小了3.64%.因此,本模型更加符合实际信号控制下的路段情况.

简介：上海交通大学是我国历史最悠久的高等学府之一，是教育部直属、教育部与上海市共建的全国重点大学，是国家“七五”“八五”重点建设和“211工程”“985工程”的首批建设高校。经过百余年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学，并正在向世界一流大学稳步迈进。

简介：城市轨道交通作为城市交通系统的骨干，具有大运量、快捷、准时、舒适的特征，处理好城市轨道交通与其他交通方式的衔接具有很重要的意义。本文从线路和车站两个方面阐述了城市轨道交通和常规公交、市郊铁路、私人交通出行方式的衔接，并以国内地铁为例列举了在这方面比较好的做法。

简介：国际交通学院招生纳入陕西省统招计划，实行“单设招生代码、单列计划、单独招生”，在当年高考考生中录取。

简介：伴随工业化进程,环境危机使人们日益关注环境问题,把环境因素纳入现行会计体系是大势所趋.本文主要从环境成本方面对环境会计的建设作了初步的探讨,包括环境成本的概念与内容、环境成本资本化、费用化与直接费用、间接费用的判定,环境成本的管理与控制等.

简介：人与自然的和谐是人类文明得以延续和发展的载体，只有当我们在内心深处树立了尊重自然、与自然和谐相处的伦理观，才会积极主动地去执行保护环境的法律。要实现人与自然和谐，我们不仅需要有非常完善的环境法规，而且还需要环境法理补充环境法规的不足，进而全面推进和谐社会的构建。

简介：

简介：摘要我们设计开发了一套交通仿真教学仪器。在虚拟仪器环境下利用VISA软件工具包，精心编写上位机程序，建立10个SubVI，与下位机进行实时串口通信。以KeilC为开发工具，对下位机进行编程控制。系统可实时对217个LED灯组成的交通信号灯进行控制，实现整体造型的保存、读取、显示和清除功能。最后，经实验验证，所开发教学仪器能够实现预期功能。

简介：交通与测绘工程学院成立于2006年7月。现有在校学生2000余名。开设有道路桥梁工程技术、工程测量技术、基础工程技术、公路监理、铁道工程技术、地理信息系统技术、城市轨道交通技术7个专业，其中道路桥梁工程技术专业为教育部示范性高等职业教育重点建设专业。学院拥有一支专业结构合理、教学及实践经验丰富的高素质教师队伍，工程测量专业教学团队为省级高等学校教学团队。近年来，先后有5人次赴国外进行职业教育教学法培训，89人次参加教学培训和企业项目顶岗锻炼；教师主、参编国家统编教材30部，公开发表科研论文260余篇。

简介：环保部门必须从可持续发展的高度,正确处理管理与服务的关系。只有这样,才能够理直气壮地严格执法,加强管理,深入贯彻落实科学发展观,走可持续发展道路,正确把握经济发展与环境保护的辩证关系,当好环境管理参谋的角色,做好为经济发展的服务工作。

简介：发展城市综合交通运输系统，是适应我国城市发展和城市交通发展的正确战略选择。本文简要论述了轨道交通系统的优势，认为在大中城市建设以轨道交通系统为骨干、因地制宜地发展适合本地区实际情况的综合交通运输系统是解决我国城市交通拥堵、环境污染的正确选择。

简介：本文采用ADINA有限元数值分析的方法,按某高速铁路隧道的实际开挖顺序和施工工艺,对重载交通作用下的高速铁路大断面隧道施工过程进行了全面分析。数值计算结果表明,下穿段隧道施工方案是合理可行的,计算结果为地层加固范围提供了依据,对隧道施工具有一定的指导作用。

简介：豫西地区交通仿真模型的设计与建立。根据交通调查数据，建立交通需求模型；根据网络流量分布的流量分布，使车辆从出发点到网络，都可在虚拟交通环境的情况下实时进行车辆的仿真。给出系统关键环节实现的设计方案和整个系统的数据流程图。利用仿真技术复现运行状况，预演交通组织方案下交通流的运行状况，对仿真结果进行分析，并与实际情况对比校验，进行评价和比较。

简介：采用比较指令和一个定时器实现交通灯控制，与采用顺序控制指令和多个定时器实现交通灯控制相比，设计程序简单且直观清晰．

简介：论述了建设烟台智慧交通系统的意义，分析了系统的体系结构，重点讨论了烟台智慧交通系统的总体框架，系统功能及存在的问题。强调交通服务智能化、信息化是解决当前城市交通众多问题的有效手段。

简介：西安轨道交通职业教育集团是在西安市政府、西安市教育局领导下，由西安铁路职业技术学院牵头，联合陕西铁路工程职业技术学院、宝鸡铁路技术学院2所院校，郑州铁路职工培训基地、宝鸡铁路职工培训基地

简介：西安交通大学是国家教育部直属重点大学，其前身是1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学，1956年国务院决定交通大学内迁西安，1959年定名为西安交通大学，并被列为全国16所重点大学之一。西安交通大学首批进入国家“211工程”和“985工程”建设，由国家确定建为世界知名高水平大学。2000年4月，国务院决定，将原属卫生部的西安医科大学、原属中国人民银行的陕西财经学院并入西安交通大学。

简介：在网络环境下,改善服务环境是高职院校图书馆吸引师生读者利用文献资源的重要手段。从高职院校图书馆服务环境的设计理念、设计原则和设计策略,探讨高职院校图书馆服务环境设计问题。