简介:随着列车速度的提高,列车通过隧道时出现的气动效应问题越发严重,寻求更好的减缓措施非常必要。本文提出了采用变断面衬砌结构消减隧道压力渡。采用数值模拟手段对不同隧道条件下的初始压缩波做针对性的研究,得出了常规隧道与衬砌断面积变化结构隧道初始压缩波的压力大小,以及各测点的压力时程图和隧道总压力分布图。通过对比分析得出:利用变断面隧道衬砌形式可以缓解高速铁路隧道空气动力学效应;变断面隧道衬砌形式可以降低压缩波的压力梯度,从而使得隧道内压力值较常规隧道有所降低。
简介:在电气控制线路中,因各种电器元件动作顺序有偏差,导致电路出现不按控制要求动作,从而产生不正常的输出状态,针对这一现象,本文以常见的星形-三角形降压启动控制线路为例进行分析,并就其中存在的问题提出了解决方案。
简介:中原油田石油化工总厂低压瓦斯管网憋高常顶塔压,主要是因为低压瓦斯管网细长曲折和管道内腐蚀物诸塞管径,造成后路不畅。应对低压瓦斯管网流程进行改造,增加管径较粗的副线,或者增加吹扫蒸汽入口,吹出管内腐蚀物,疏通瓦斯管网,降低常顶塔压。改造后,将提高汽油合格率和柴油拔出率,扩大内操人员的操作空间,每年能节约约17万元燃料费。
简介:摘要PLC控制启动效率高、响应快、接线少、控制方便,PLC广泛应用到了工业自动控制中。PLC指令众多,灵活应用指令进行编程是从事点电气控制设计人员必须思考的问题,现以三相异步电动机Y-△自动降压启动控制为例,说明PLC编程的多种方法。
高铁隧道的降压缓冲特性研究
浅析星形-三角形降压启动
常压装置低压瓦斯管网降压改造原理与方案
PLC控制三相异步电动机Y-△降压启动的多种方案