简介：齿轮减速器异常振动现象表明机器处于亚健康状态。经过分析发现,齿轮振动、轴承振动、联轴器同轴度不符合标准是引起减速器异常振动的主要原因。对异常振动信息采集及数据处理后,可采用对应诊断方法进行分析,从而找出故障点进行处理,为后期有效解决减速器异常振动情况提供依据。

简介：摘要基于Pro/E的参数化、基于特征的设计理念，利用其提供的二次开发工具Pro/TOOLKIT，以VisualC++6.0为开发环境，结合减速器的设计特点，开发了一套基于Pro/E的减速器参数化设计系统，利用可视化技术在人机交互界面输入设计参数以快速生成三维实体模型，减少了同类产品的重复设计。

简介：数字化设计制造是制造业信息化的关键技术,是近年来研究工作的一个热点所在,因此数字化设计理论和技术的研究工作具有十分明显的应用价值。本文以减速器的设计为研究对象,采用Microsoft.Net开发平台、C#语言、WinForm技术及嵌入式SQLite数据库系统,开发了减速器数字化设计教学平台系统,实现了圆柱齿轮减速器的传动系统的主要零部件结构参数的数字化设计,通过大量运算实例验证了该数字化设计平台的有效性。

简介：在《制图》及《公差》等课程理论教学的基础上,以减速器模型进行拆装、测量、调整等实际操作,培养学生综合运用所学的理论知识以及分析解决实际问题的能力;同时掌握实际测绘的基本方法,及对标准件、常用件等的查表,以进一步调动学生学习本专业的积极性,为引导学生认真学好专业课打下良好基础。一、调整测绘内容与时间过去测绘安排在《制图》课程之后,《公差》课程之前,

简介：介绍如何应用UG7．0软件完成减速箱的设计和运动仿真。应用UG软件的建模功能完成减速箱各组成部分的实体设计；应用UG软件的装配功能完成减速箱的装配；应用UG的运动仿真功能完成减速箱的运动仿真。通过虚拟装配检验减速箱各组成部分的结构设计是否合理；通过运动仿真检验减速箱运动件之间是否存在干涉。

简介：综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.

简介：主减速器作为一个复杂的机械系统,来自外部或自身的各种激励均会导致其产生振动并随之产生噪声。轴承作为支承主动齿轮的关键部分,其支承刚度对于主减速器动力传输的平稳性尤为重要[1]。通过调整主被动齿轮的支承轴承与主减速器壳接触宽度,优化主被动齿轮-轴承系统刚度,能有效提高主减速器工作性能,降低振动噪音,提升汽车市场竞争力。

简介：针对MG-375采煤机摇臂行星减速器漏油问题,通过现场调查对减速器结构分析后,提出用双骨架油封替代浮动油封,对减速器结构进行改进方案.付诸实施后,解决了漏油问题并取得明显的经济效益.