简介：近年来全球地震、海啸等重大灾难频发,城市综合防灾减灾系统的规划建设日益受到重视。防灾减灾交通生命线系统是城市防灾减灾系统的重要组成部分,近年来北京在交通系统防灾减灾规划方面进行了有益探索。对北京市交通系统防灾减灾规划工作及相关研究工作进行了系统回顾、梳理和解读,分析了既有工作存在的问题和不足,在此基础上结合有关规划实践,对北京市交通系统防灾减灾规划工作提出建议。这些建议包括：应尽快开展防灾减灾规划技术体系研究;尽快启动各类防灾减灾基础设施专项规划编制工作;尽快开展全市及各区（县）交通系统防灾减灾专项规划;尽快完善现行规划编制体系;尽快出台防灾减灾规划编制办法、技术指南或导则。

简介：6至10世纪处在中华5000年气候变迁过程中的第三个温暖期,开封的温暖气候从隋唐经五代,一直持续到北宋初年.公元1000年左右,开封气候转寒.与气候的前后变化相伴随,唐宋开封的水、旱、蝗、风沙等自然灾害也不断出现,但这些灾害并不能从根本上改变温湿的总体气候特征.

简介：本文从旱、涝、蝗、盐碱、风、沙、雹、震等几个方面分析了明清时期河南省自然灾害的发生情况、主要原因及所采取的对策，认为森林植被的破坏和水利事业的衰落是当时自然灾害频繁的主要原因，今日仍应引起注意。而当时人们所采取的诸多对策今日仍有现实意义。

简介：本文以全面系统的史料为基础,运用数理统计方法,研究了陕西历史水涝灾害发生的统计规律,在类型、频次、周期、阶段、地区特征方面得到了一些定性和定量的结论.

简介：清至民国的306年是陕西自然灾害频发的一个时期，其中危害最为严重的是旱灾和水灾，总计旱灾发生年193年，水灾发生年242年。根据资料分析，平均1．55年有一个旱灾年，1．26年有一个水灾年，频繁性是水旱灾害发生的一个显著特点；水旱灾害的发生还呈现出比较明显的增长趋势，其高发期也与“明清小冰期”的气候冷暖波动或冷暖交替时期基本对应；从灾害影响的范围来看，旱灾具有广泛性的特点，较大面积以上的旱灾年可占旱灾年总数的51．3％，水灾则具有局部性的特点，较大面积以上的水灾年仅占水灾年总数的29．34％；就水旱灾害发生的地区而言，旱灾主要集中于关中和陕北，水灾则主要集中于关中和陕南，地域性是水旱灾害的一个共同特点；水旱灾害的发生都具有比较明显的季节性，关中和陕北地区的旱灾主要集中于夏、秋二季，陕南的旱灾则主要集中于夏、春两季；陕西各地的水灾则以秋季为最多，夏季次之；水旱灾害在年际发生特点上具有各自的周期，陕北旱灾变化的周期是40、80年，关中是80年，陕南是20、50年，陕北水灾变化表现出35、90年的变化周期，关中和陕南为30、80年的变化周期。

简介：民国时期是河南水旱灾害频繁发生的时期，不仅灾害出现的频率高，而且灾害的强度也非常大。本文通过对民国时期河南水旱灾害资料的爬梳，重建了河南省水旱灾害的等级序列，并且对水旱灾害的变动和趋势进行了初步的分析。

简介：5月12日的巨大灾难对全体人类来说，是一场浩劫。持续至今的抗震救灾一直牵挂着无数人的心。当一切处于恢复之中时，立足旅游业，我们回想，这何尝不是对旅游业发展的一次考验。天灾不可违，但人有所为，由于目前还不能全部、清晰的对灾区旅游业的实际情况进行汇总、反映。我们联想到年初的那场冰冻自然灾害，想以此对重大自然灾害下的旅游业进行一些反思和警示。

简介：唐代通西域道路的渊源及其途中的都会史念海西域之名防自西汉中叶。自张赛凿空之后，始有这样的称呼。当时玉门关外皆谓之西域，班固撰《汉书·西域传》，所述即远至安息和康居。然汉廷所置的西域都护府，乌孙、大宛之西就少加过问。西汉以后，西域交通时有通塞，西域诸国...

简介：南京城是我国古代优秀的历史文化遗产。明都南京的规划设计者刘基精通堪舆术（风水术）,并将其用于宫城的卜地选址及南京城池的营建,而中国古代风水理论的哲学基础就是最古老的文化典籍之一《周易》。以《周易》理论为视角,解读南京通济门船形瓮城的各种建筑意象。

简介：金秋时节是收获的季节，辽宁收获的喜讯一个接一个：8月26日，丹本高速公路建成通车。至此，高速公路干线贯穿东西南北，14个省辖市市市直通高速公路，辽宁的公路建设又一次走在了全国的前列。