简介：胶济铁路作为我国较早修建的铁路动脉,横贯山东腹地,深刻影响了20世纪初至今沿线的社会、经济和文化风貌。济南作为历史文化名城和胶济铁路的终点城市,保护铁路工业遗产特色是延续其城市历史文脉的重要途径。对胶济铁路济南段铁路工业遗存现状进行田野调查,梳理和总结了其发展脉络和遗留状况;从历史、社会文化、艺术价值等方面对胶济铁路济南段铁路工业遗产作分析,依据近现代建筑遗产综合价值评价指标体系,对胶济铁路济南段整体铁路工业遗存展开价值评估的探索研究,进一步发掘胶济铁路济南段的遗产价值并提出保护的必要性。

简介：一名普普通通的铁路养护工人，距离环球航海之旅有多远？山东汉子翟峰用他惊人的经。历告诉我们，梦想并非遥不可及。去年10月，他与妻子双双辞职，顶着重重压力卖车卖房，带着8岁女儿踏上了疯狂旅程：一家三口历时8个月，架着“彩虹勇士号”帆船游历泰国、缅甸、马来西亚、新加坡等6国，行程7000多公里……途中有艰险更有惊喜。

简介：上海,作为中国近代工业的发祥地,已经包含了很多珍贵的工业建筑遗产,它是城市发展的缩影,是城市工业建筑的重要组成部分。然而,在快速城市化进程中,人们对工业建筑遗产逐步消失的现状认识不够,如何保护并再利用工业建筑遗产是迫切需要考虑的问题。本文对城市日益老化的旧工业建筑进行了研究,从历史文献研究中,对工业建筑遗产的文化、历史、工业、社会经济价值进行了阐释。通过对几种旧工业遗产如1933年屠宰场和南市发电站等进行理论研究和分类,先研究其局限性和潜在的再利用价值,然后针对老工业建筑适应性再利用的目标、程序、方法和策略,提出一些实用性的建议和指导。希望这些方法能成为当代中国旧工业建筑再利用的一种持续评价的方式。最后,形成了一些关于上海工业建筑遗产的历史再生及其影响的基本结论,同时讨论了研究的局限性和进一步研究的方向。

简介：目前阿庐古洞景区洞内景观开发已有一定规模和水准,洞内游线和洞与洞之间联系也比较完善(且有一段空中缆车),但是洞外景观环境服务等的层次与水平较低,旅游配套设施缺乏规范和统一管理。主洞口外占地约3.5公顷的公园还是普通中国城市公园和花园的做法,以自然植物和水面为主,虽造园手法较多,但与"主洞口陪衬景区"这一性质似乎不太相符,未起到辅衬、烘托作用。鉴于以上现状,为

简介：本文在总结归纳国内相关研究与实践的基础上,对当前非城市建设用地规划的发展进行评价和思考。认为非城市建设用地规划的发展需要首先树立前瞻主动、务实客观的规划观。进而在快速城市化的背景下,探索化解或缓和中心城市发展与农村城市化两个方面用地扩张压力的途径,调节用地供需矛盾。最终在充分研究的基础上形成非城市建设用地管理的刚性内容,即强制性措施及与其相关的实施、监督以及绩效评价机制。最后论文结合在南京沧东地区的相关实践介绍了非城市建设用地规划理论研究的初步应用成果。

简介：转换国有旅游企业的经营机制，是顺应开放的国际市场竞争的必然。本文分析了旅游业股份制改造的现状及国有旅游企业改造中出现的认识问题、重筹资轻转制及国有股权益保障不善问题后，提出了建立国有资产分层管理体系、资源性国有资产合理定价及评估方法，建立严格的监督约束机制的策略。

简介：1920年至1937年间胶济铁路沿线煤矿利用便捷的运输条件,其生产能力、对外运输量均得以提高。产运的最终目的是为了满足煤炭消费者的需求。胶济铁路沿线煤炭销售市场具体状况如下：胶济铁路沿线是淄博煤炭的最重要的销售市场;上海商埠虽然是具有外资背景的日煤、开滦煤的天下,但淄博煤凭借着自身的优势仍然在该地占有一席地位,且市场份额有逐渐提升的趋势;除此之外,淄博煤炭还远销到日本、广州等国内外区域,但由于数额少,在整个淄博煤炭销售总额中,其地位无足轻重。淄博煤炭从当地农家自产自销抑或拘隅当地的小范围流通到日益成为埠内外市场经济体系的一环,是近代山东经济逐渐融入国际化的表现。当然淄博煤炭能在青岛、上海等埠内外畅销,从更宽广的历史视野来看,最重要的原因在于近代以来我国沿海城市相继成为商埠,工业化萌动刺激了对燃料的需求。

简介：由中国铁路事业的先驱——詹天佑先生主持修建的京张铁路,在中国可谓家喻户晓。它起自首都北京,经京郊昌平、南口,沿四十里关沟一路而上,过居庸关,穿八达岭,跨妫水河大桥;在河北省怀来县沙城镇与丰沙铁路相接后,沿永定河支流洋河向西北方向而行,经新保安、下花园、宣化,终到塞北名城张家口,全长约200公里。如今,在历经数次展筑后,

简介：旅游业作为一项与文化相关程度极高的产业,它的各个部门和环节无时无处不是在与文化发生着联系,而在旅游规划这一"经过一系列选择决定合适的未来行动的过程"[1]当中,文化尤其是地域文化,它既是一个原则和视角,又是重要的素材.本文试对文化在旅游形象策划、旅游产品规划、旅游商品开发规划、旅游市场营销和旅游管理中的运用作初步探讨.

简介：城市规划质量直接影响着城市能否健康地发展。当今城市规划指导思想和实践活动中存在的某些“时弊”，已成为城市发展的障碍。本文针对城市性质上的“狂热”思潮：旅游城市热、交通枢纽热、商贸金融中心热、国际化城市热；城市用地规模上随意行为；水资源开发上盲目乐观情绪等现象进行了初步探讨，提出在城市规划中必须实行适应国情、市情的发展战略观点

简介：11月16日，山东省内首条城际高速铁路——青荣城际铁路全线开通运营。大大拉近青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离，形成以青岛为中心的“1小时交通圈”，山东半岛地区即将开启“同城生活”。若你在青岛玩过还不够，那么就从青岛坐上青荣城际铁路，沿海岸线行走出发吧！第一站烟台穿越山和大海，追随八仙的足迹烟台依山傍海，蕴含着东方文化的灵秀之气。这里有悠远古老的神仙文化、宗教文化、开埠文化、海洋文化、民俗文化、鲁菜文化、钟表文化、黄金文化。

简介：对国内外城市雕塑规划的案例进行对比分析,总结出国外城市公共艺术规划与国内城市雕塑规划的主要特点与差异,并分析国内现有城市雕塑规划的局限性。在借鉴国内外经验的基础上,介绍广州市城市雕塑总体规划的实践经验,并重点分析广州市借鉴国际经验,引导城市雕塑规划向公共艺术规划转型的尝试,提出城市雕塑规划应从对雕塑艺术的详细设计转变为对雕塑发展的远景构想;从精细化的规划引导转变为可操作性强的实施策略;从以政府、规划师为主导的精英型规划转变为政府、规划师、艺术家、公众共同参与的公众型规划。

简介：论文分析了＂文化线路＂概念的内涵、特点、内容和价值。在此基础上,提出＂文化线路＂保护规划的标准和思路：第一,保护对象的确定和价值认定;第二,保护规划内容框架;第三,保护规划的保护控制措施。

简介：随着我国持续发展战略的出台，作为城市区域系统之纲的城镇体系也只有顺应这一形势，进行可持续规划。本文初步探讨了城镇体系可持续规划的理论、方法、内容、目标以及工作步骤。并认为城镇体系可持续规划不同于传统规划，一方面理论上注重持续发展思想为指导，另一方面方法上应以先进的信息系统技术为支撑工具；同时，其内容上应把传统规划建立在城镇体系规划信息系统基础之上，并进行环境生态规划。

简介：7月30日下午，忻州市外事旅游局在顿村交通培训中心召开大营温泉旅游规划评审会。山两省旅游局局长籍振芳、忻州市市长助理贾真、忻州市外事旅游局局长苏高田、大营温泉旅游度假村管理局局长赵先虎、原平市委副书记王润才、原平市政府副市长张清池、大营温泉旅游度假村管理局副局长刘勇等领导和来自北京第二外国语学院、西北大学、山西大学、太原师范学院的专家教授参加了评审会。

简介：盛京是清入关前的都城,是在明沈阳中卫的基础上改造、增拓而成。改造规划不仅继承了中原传统的都城规划理念,而且还保留了满族固有的建城传统,并吸收了藏传佛教的曼荼罗思想。盛京城的规划设计者将这些多元的建城理念,成功地融合到一起,为我们创造了一个不朽的杰作。盛京作为我国古代都城规划建设史上最后一个范例,也极大地丰富了中国都城规划史的宝库。

简介：杭州西湖是名闻中外的风景名胜区。近年来,随着改革开放的不断深入和经济的稳步发展,西湖乡农民家庭生活已趋小康,建设新村、改造旧房已成为广大农家的迫切愿望。如何顺应这一要求,推动社会主义新农村建设,同时改善和保护好西湖景观,成为一个重要课题。笔者认为今后风景区内农房建设的主要方向,宜为新村点开发和旧村点改造相结

简介：城市风貌是城市文化的主要载体，而近年来针对快速城市化过程中城市空间景观趋同性问题，城市风貌规划开始逐渐兴起。在合理界定城市风貌的概念和要素的基础上，以广西柳州市融水县风貌规划为例。就城市风貌规划的方法进行探索总结，以期为其他地区进行风貌规划提供参考和借鉴。

简介：19世纪80年代末，俄国和清政府重臣李鸿章签订了“中俄密约”，同意俄国将西伯利亚大铁路延伸到中国的东北，这条铁路历史上称“中东铁路”。

简介：文章梳理工业遗产旅游概念,并阐述工业遗产旅游在工业遗产经济价值中的相关性。通过对胶济铁路济南段沿线站房建筑遗存现状的田野调查,剖析其铁路工业遗存现状、旅游资源和旅游发展的存在问题,总结出胶济铁路济南段铁路工业遗产的旅游开发模式,为胶济铁路济南段沿线铁路工业遗产的旅游开发提供研究基础。