简介：动力变质作用对金矿有直接的成矿意义。动力变质过程就是成岩成矿过程,不同程度的动力变质相带金的迁移、富集规律不同,形成的矿石建造也有差异。动力变质作用中岩石力学变形梯度不一定都与深度有关,常因岩性和应力集中面分布不均一,水平方向脆性—韧性应变带相间出现。

简介：准噶尔盆地车排子凸起自早二叠世以来经历了3个发展演化阶段．该凸起长期处于隆起状态，是油气运移的有利指向区，具有“多源供烃、网毯式输导、多期成藏”的有利条件和“多套含油层系、多种油藏类型、多种含油品位”的“三多”油气聚集特点，岩性类、地层类圈闭是凸起的主要勘探目标．该凸起东南部倾没端和西北部山前带是油气勘探的主要方向．

简介：桩基低应变动力反射波法检测,以其特有的优势在工程中得以广泛应用.本文阐述了施工工艺及地质条件对测试曲线的影响,提出了反射波曲线综合分析的途径与方法.

简介：本文在对拉日玛金矿床区域地质背景、矿床构造基本特征研究的基础上，同步运用激光光弹模拟实验、动态重结晶石英、石英位错密度、应变藻球粒等方法与手段，对矿床构造不同变形区段、不同位置的构造能量、古应力（动力）的分布及作用，进行了配套研究。结果表明：成矿元素的活化、成矿流体运移势、矿体定位，固然受构造变形空间的控制，更为重要的是构造动力作用参与了成矿，并受动力作用强、弱的支配。因此，对于金矿床的形成而论，构造动力作用是决定的主因。

简介：川西北微细浸染型金矿床的空间展布受构造岩浆带的严格控制,金成矿作用与构造、岩浆、流体作用密切相关.本文根据其成矿成因特点,建立了该区的构造-成矿时空演化模式和成矿构造系统动力学模式.

简介：对车拐斜坡区三叠系百口泉组沉积相目前存在的认识不统一、有利储层分布范围认识不清等问题进行分析,综合利用目前完钻井的录井、测井、岩样的化验资料及三维地震属性技术,认为三叠系百口泉组整体经历了一个气候由干旱到潮湿,沉积水体由浅到深的湖侵沉积演化过程。研究区主要发育扇三角洲平原、扇三角洲前缘、滨浅湖3种亚相,三支扇体之间为扇间洼地,向凹陷逐渐过渡为扇三角洲前缘,凹陷中心为滨浅湖沉积。扇三角洲前缘储集岩孔隙度及渗透率较好,为最有利的沉积相带。

简介：总结成都地区砂卵石层与超重型动力触探击数曲线的关系及分层规律。

简介：通过对地震、电法及航磁资料的研究,提出合肥盆地防虎山地表露头为一个飞来峰构造:通过对防虎山地区诸多地质现象的综合分析,结合合肥盆地构造演化历史,认为防虎山飞来峰形成于燕山运动"古城幕"(K2x/K2z),并用早期拱张剥蚀、中期逆冲推覆,晚期拉张正断"三步曲"来解释坊虎山飞来峰的成囚,据此建立了飞虎山飞来峰的成因演化模式,再现了防虎山飞来峰的演化过程.

简介：汶川＂5·12＂大地震引发了大量的次生地质灾害,彭州市香樟树沟泥石流是其中之一。通过深入分析该泥石流的基本特征、形成条件基本上,计算评价了该泥石流的重度、流速、流量、冲出量等动力学参数,预测该泥石流的发展趋势,最后根据泥石流危险性和被保护对象的重要性,提出了相应的综合治理措施。

简介：准噶尔盆地车排子凸起中生界砂岩储层中发育油气包裹体,在前人油源对比及成藏演化等研究基础上对油气包裹体特征镜下观察,采用数学统计学方法定量分析白垩系、侏罗系油气包裹体特点,对油气运移与成藏过程作初步探讨。研究表明：该地区中生界存在多源、多期充注特点,并首次厘定研究区水层GOI介于2.8%~4%,对该区油气水判识有指导意义。

简介：利用岩心观测、岩石薄片、物性分析等资料，综合分析火山岩储集层岩石学特征及储集性能．通过研究储层物性与储层岩性、类型的关系，总结出火山岩储层主要控制因素．结合钻井、测井、测试等资料，进行火山岩储集层的综合评价．根据凸起火山岩储集层平面展布特征，为本区该类储层勘探指明了方向．

简介：研究表明准噶尔盆地车排子凸起新近系沙湾组在沉积时期，发育有一个与石炭系古潜山有关的古坡折带．古坡折带控制了区内主要目的层沙湾组II段沉积和地层圈闭的发育，古坡折带附近是地层型圈闭发育有利区带，具重要油气勘探意义．